题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

一般船舶驶于浅水域时，高速时，其纵倾变化情况如下：（)

A.首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速高

B.首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速低

C.尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速高

D.尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速低

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第1题

一般商船在深水中航行中，其船体沉浮和纵倾的情况为（)

A.低速时，船体下沉且尾倾

B.高速时，船体上浮且首倾

C.低速时，船体上浮且首倾

D.高速时，船体下沉且尾倾

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第2题

高速船在高速行驶中，使用大舵角旋回，会产生哪些危害（)

A.使船舶产生较大的纵倾，严重时使船速降低

B.使船舶产生较大的横倾，严重时使船舶倾覆

C.AB都正确

D.AB都不正确

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第3题

高速船在深水中航行中，在高速时，其船体沉浮和纵倾的情况为（)

A.船体下沉且尾倾

B.船体下沉且首倾

C.船体上浮且首倾

D.船体上浮且尾倾

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第4题

船舶在海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域航行时，容易产生（)现象

A.船首转向浅水，同时船舶向浅水侧靠近的

B.船首转向浅水，同时船舶向深水侧靠近的

C.船首转向深水，同时船舶向浅水侧靠近的

D.船首转向深水，同时船舶向深水侧靠近的

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第5题

当船舶由深水进入浅水水域时，船舶首尾兴波变化方向为：（)

A.首波向正横方向变化，尾波向首尾方向变化

B.首波向正横方向变化，尾波向正横方向变化

C.首波向首尾方向变化，尾波向首尾方向变化

D.首波向首尾方向变化，尾波向正横方向变化

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第6题

整个应急电源的布置，应能在船舶横倾（)和（或)纵倾（)时仍起作用。

A.15度、10度

B.22.5度、10度

C.15度、25度

D.22.5度、7.5度

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第7题

在我国《钢质海船入级规范》中要求，当船舶处于（)状态时，船上的电气设备应能有效的工作。

A.横倾30°

B.纵倾15°

C.横摇22.5°

D.横摇35°

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第8题

船舶航进浅区水域后，关于船体下沉量的说法下列正确的是（）

A.水深越小，船体下沉量越小

B.水深越小，船体下沉量越大

C.水深越大，船体下沉量越大

D.船体下沉量和水深没有关系

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第9题

KZ系列震源在行驶过程中，当将加速踏板踩到底时，如果前、后驱动高压表压力持续不高于2250psi（15MPa)时，可通过仪表板上的“高／低”速开关，换高速档位;如果前、后驱动高压持续超过3000psi（20MPa)时，应该换到低档位。（)

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第10题

船舶在我国管辖水域发生污染事故时要尽快向（)报告，并在进入第一港口后递交书面报告。

A.港务监督

B.港务局

C.船东

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第11题

下列关于船舶载重量系数说法错误的项是（)。

A.在已知载重力的情况下，第一次估算排水量时可采用载重量系数

B.载重量系数表示船的载重量占排水量的百分数，对同样排水量的船来说，载重量系数大者空船重量小，表示其载重能力强

C.对一般货船或油船等，载重量系数随排水量变化有相对稳定的范围，因此可用载重量系数来初估排水量

D.对如客船等布置地位型船，虽然载重量占排水量比例很小，也可用载重量系数来初估排水量

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