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第1题
自动变速器时滞试验时，D位和R位上时滞时间都过长，一般可能是油液液面过低，油泵磨损，蓄压器活塞上有裂缝造成密封不良，还可能是（)。
A.液力变矩器损坏
B.主调压阀故障
C.离合器工作间隙过大
D.制动器工作间隙过小
第2题
下列对自动变速器机械试验的相关描述不正确的是()。
A、失速试验的目的是根据失速转速来诊断发动机的整体性能和自动变速器的综合性能，主要是检查发动机的输出功率、变矩器性能(主要是导轮)、自动变速器的换挡执行元件(离合器及制动器)是否打滑
B、时滞试验的目的是根据滞后时间的长短来判断自动变速器离合器制动器磨损情况和控制油压是否正常
C、液压试验的目的是利用其测量的液压压力判断自动变速器各种泵、阀的技术状况、密封性能和节气门阀拉索的调整状况
D、机械试验的内容有失速试验、时滞试验、液压试验，但不包括道路试验
第4题
自动变速器亦使用特氟隆密封环，下列说法中部正确者为（)。
A.特氟隆密封环比起矩形密封圈，允许油液油少量的泄露
B.特氟隆密封环常用与静态密封
C.特氟隆密封环两端采用斜交口
D.特氟隆密封环多安装在转轴上，用于液压口的密封
第10题
由丰田A140E型辛普森式四速自动变速器换挡电磁阀及执行元件的工作情况表可知，当选挡手柄拨到D位置、ECTECU计算确定从一挡排入二挡时，其液压控制系统下述部件的油路将被接通。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①超速离合器C0。②前进离合器C1。③直接挡离合器C2。④二挡制动器B2。()
A.②、③、④
B.①、②、③
C.①、②、④
D.①、③、④
第11题
某车发动机加速性尚可，自动变速器作D档失速试验时，发动机转速为1450转/分，可基本判断属于（)。
A.液力变扭器单向离合器故障
B.发动机动力不足
C.锁止离合器损坏
D.前进档离合器打滑
