首页 > 公务员考试> 银行招聘
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

转向架构架、侧架、摇枕变形调修或磨耗焊补加修的依据是平台划线或用专用检测工具、样板进行检测。()

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“转向架构架、侧架、摇枕变形调修或磨耗焊补加修的依据是平台划线…”相关的问题
第1题
转向架构架、摇枕等大型零件加热调修变形时的加热温度,应控制()之间。
转向架构架、摇枕等大型零件加热调修变形时的加热温度,应控制()之间。

点击查看答案
第2题
209T型转向架构架横向缓冲器和摇枕每侧间隙为()mm。

A.25±1

B.25±2

C.25±3

D.25±4

点击查看答案
第3题
客车转向架在摇枕和构架间设摇枕簧,又称中央弹簧、()悬挂弹簧。

A.第一系

B.第二系

C.第三系

D.第四系

点击查看答案
第4题
焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整,否则须堆焊后磨平,磨耗板须正位、密贴,焊接面与磨耗板平面基本同高。()
点击查看答案
第5题
转8A、转8AG、转8G、转K1,控制型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊装时使用J506焊条,电流为180~220A。()
点击查看答案
第6题
下图为转K2型转向架侧架组成,其中“3”为()。

A.支撑座

B.保持环

C.折头螺栓

D.磨耗板

点击查看答案
第7题
中梁、侧梁补角形补强板时,须在修理部位支镐,将修理部位调修到水平线以上,在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强,裂纹末端延及腹板时,须钻Ф8~10mm的止裂孔(止裂孔不焊堵)。()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第8题
借助交叉杆吊装、支撑和移动转向架时,会引起交叉杆变形,使两个侧架的相对位置发生变化,从而影响转向架组装的(),导致转向架的运行性能下降。
借助交叉杆吊装、支撑和移动转向架时,会引起交叉杆变形,使两个侧架的相对位置发生变化,从而影响转向架组装的(),导致转向架的运行性能下降。

点击查看答案
第9题
转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高13mm;组合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料,副摩擦面材质为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁。()
点击查看答案
第10题
209HS型转向架摇枕吊座中心距为()mm。
209HS型转向架摇枕吊座中心距为()mm。

点击查看答案
第11题
209T型转向架的摇枕弹簧横向中心距为2510mm,所以说是超外侧悬挂。()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改