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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

停增压器运转时，一般增压器的损伤在船上难于修理，处理的方法有（)。

A.不能停机，则减速到无明显振动，维持不超温，不单缸熄火

B.采取锁定转子或其他方法后，重新运行

C.A+B

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更多“停增压器运转时，一般增压器的损伤在船上难于修理，处理的方法有…”相关的问题

第1题

发动机启动和熄火时均应怠速运转一定时间，是为了减少（)的损坏。

A.机油泵

B.增压器

C.曲轴

D.缸筒

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第2题

有真空增压器的汽车排除液压制动系内空气时，应在发动机()运转中进行。

A.低速

B.中速

C.中速偏高

D.高速

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第3题

天然气发动机在停车前必须卸载负荷后运行一段时间，防止涡轮增压器转子轴承过热甚至咬死。（)

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第4题

废气涡轮增压器是被发动机排气喷到（)叶片上驱动而运转的。

A.导轮

B.涡轮

C.叶轮

D.齿轮

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第5题

发动机废气涡轮增压器是利用发动机（)驱动涡轮，将压缩空气压入发动机气缸内，以增大充气压力的装置

A.凸轮转动

B.风扇转动

C.运转惯性

D.排放出的废气

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第6题

涡轮增压器的旁通支路在发动机（)时几乎是关闭的。

A.怠速

B.中速

C.高速

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第7题

发动机正常工作时，涡轮增压器的转速在（)r£¯min。

A.80000-120000

B.8000-12000

C.800-1200

D.600-900

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第8题

在使用柴油机增压器时，涡轮的（)温度要严格控制在规定范围内。

A.进气

B.出气

C.润滑油

D.冷却液

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第9题

废气涡轮增压器在装配时，必须将涡轮轴、（)、定位止推套和泵轮上的动平衡线对齐。

A.涡轮

B.轴承

C.油封

D.泵轮轴

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第10题

涡轮增压器中的轴承和油封，均受到排气高温的影响，发动机在动转时，这些热量由循环的机油带走，但如果发动机突然停车，增压器温度可能升高()之多，过热的结果将会使轴承咬死或油封失效。

A.36℃

B.56℃

C.46℃

D.26℃

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第11题

船舶机舱噪声最高值一般出现在发电柴油机或主机增压器区。（)

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