题目内容
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[主观题]
连续梁桥在中支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或
其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。()
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A.在KL2支座两端处箍筋加密箍是为了满足抗震构造要求和抗剪设计要求
B.KL2在次梁支座处增加吊筋和附加箍筋是为了防止次梁对主梁产生冲切破坏
C.在KL2中
配筋是为了防止梁腹部产生收缩裂缝
D.在KL2支座两端处的上部设置
钢筋是为了抵抗梁的上部负弯矩
E.KL2设置
贯通钢筋是为了抵抗梁跨中.上部产生的压应力
图(a)所示等截面连续梁，已知EI=36000kN·m2，在荷载作用下，欲通过同时升降支座B、C，使梁中间跨的最大正弯矩与两支座B、C处的负弯矩相等，求此两支座B、C的竖向位移应为多少？
如图(a)所示的三跨静定梁，试调整铰C、D的位置，使AB跨及EF跨的跨中截面上的正弯矩与支座B、E处的负弯矩的绝对值相等，并将其弯矩图与相应的三跨简支梁的弯矩图进行比较。
A.求第2跨跨中最大正弯矩时，应在2,4,6跨布置活荷载
B.求第5跨跨中最大正弯矩时，应在1,3,5跨布置活荷载
C.求第2支座最大负弯矩时，应在1,2,4,6跨布置活荷载
D.求第3支座最大剪力时，应在1,3,5跨布置活荷载
