如果结果不匹配，请 
更多“如果驾驶舱的应急开关在OFF位，乘务员无法通过FAP面板上的…”相关的问题
第9题
下列有关胶球清洗装置启动的说法，正确的是（)。
A.胶球清洗装置启动时，收球网在“工作位”，装球室的切换开关在“出球位”
B.胶球清洗装置启动时，收球网在“反洗位”，装球室的切换开关在“收球位”
C.胶球清洗装置放入合格胶球后，应把装球室上盖封好并关闭装球室放水门
D.装球室放好合格胶球后，在开启胶球泵入口门时，装球室的放空门必处于开启状态
第10题
2014年10月2日，司机驾驶0116车以ATO运行至医大一院站下行站台进行立岗作业，门模式开关在AM位，
门选0位，ATO模式下无法关门，司机报告行调，行调命令司机转为ATP模式关门，仍无法关闭车门;门模式开关在AM位时，司机直接转换NRM模式关门，列车仍无法关闭车门。司机报告行调，行调命令司机以NRM模式运行至博物馆站，博物馆站进行开关门作业时，门模式开关“AM”位，将门选打至右位，列车仍无法开门。司机在整个作业流程过程中存在哪些问题？(至少提出四点)
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第11题
自动折返后，为了实现从CC1到CC2的自动换端，需要检查以下在驾驶室2中什么信号设备的状态()
自动折返后，为了实现从CC1到CC2的自动换端，需要检查以下在驾驶室2中什么信号设备的状态（)
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A . CC2正常工作
B . 模式开关1在ATB位
C . 门旁路开关在NOR位
D . 模式开关2在NORMODE位
E . 列车完整性“正常”
F . CC2成功定位
