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[判断题]

DC110V蓄电池组欠压保护值为80V。（)

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第1题

列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为（)供电。

A.空调机组送风机

B.司机室送风单元

C.应急照明

D.废排风机

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第2题

依次打开照明、集便等110V控制负载开关，检测蓄电池放电电压，放电负载电压DC110V蓄电池组不低于（)V。

A.75

B.85

C.92

D.105

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第3题

25T型客车电池欠压保护动作值为（)。

A.93V±1V

B.91V±1V

C.95V

D.90V±2V

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第4题

TCP4£008£¯600（I)型DC110V充电机微机板指示灯具有一定的含义：如果V1O亮，V13亮，表示（)。

A.输出欠压

B.输入欠压

C.输入过压

D.输出过流

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第5题

直流电源系统除蓄电池组出口保护电器外,应使用（)。蓄电池组出口回路宜采用熔断器，也可采用（)的直流断路器。

A.交流专用断路器

B.直流专用断路器

C.具有选择性保护

D.无选择性保护

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第6题

六号线地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下，均能产生最高安全等级的紧急制动。（）

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第7题

通信电源蓄电池组熔断器额定电流值应不小于其最大负载电流的80%。（)

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第8题

为了防止蓄电池过放电，太阳能供电系统必须考虑蓄电池组的过充电、过放电电保护。（)

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第9题

BSP客车蓄电池充电机电路控制板上电位器RP7的作用是（)。

A.调节蓄电池放电欠压保护值

B.调节充电器输出过压保护点电压

C.调节充电器输出过流保护值

D.调节输出电压大小

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第10题

2V阀控蓄电池组正常应以浮充电方式运行，浮充电压值应控制为V;均衡充电电压宜控制为V。（)A.2.23～2.

A.A.2.23～2.28、2.30～2.35

B.B.2.20～2.25、2.30～2.35

C.C.2.23～2.25、2.25～2.35

D.D.2.20～2.25、2.30～2.35

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第11题

浮充时，蓄电池组的电压范围为（)。

A.53-54V

B.53.5-54V

C.53-54.5V

D.53.5-54.5V

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