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何为多级汽轮机的重热现象和重热系数?

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第1题
关于多级汽轮机的重热现象,下列哪些说法是不正确的?( )

A.设法增大重热系数,可以提高多级汽轮机的相对内效率

B.重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能

C.重热现象使得多级汽轮机的理想焓降有所增加

D.重热现象使机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率

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第2题
什么是多级汽轮机的重热现象?
什么是多级汽轮机的重热现象?

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第3题
什么是重热现象?它对多级汽轮机的效率有何影响?
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第4题
在多级汽轮机中重热系数越大,说明( )。

A.各级的损失越大

B.机械损失越大

C.轴封漏汽损失越大

D.排汽阻力损失越大

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第5题
汽轮机的级数越多,重热所回收的热量越大,汽轮机的相对内效率就越高。()

汽轮机的级数越多,重热所回收的热量越大,汽轮机的相对内效率就越高。( )

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第6题
重热系数(名词解释)
重热系数(名词解释)

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第7题
重热系数的表达式α=______。
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第8题
湿蒸汽区的重热系数大于过热区的重热系数。()

湿蒸汽区的重热系数大于过热区的重热系数。( )

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第9题
影响回热过程热经济性的主要因素有()。

A.给水的最终加热温度

B.回热加热级数

C.多级回热给水总焓升(温升)在各加热器间的加热分配

D.汽轮机排汽量

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第10题
储罐中含有水垫层的重质油品在燃烧过程中,随着热波温度的逐渐升高,热波向下传播的距离也不断加大,当热波达到水垫层时水垫层的水变成水蒸汽,蒸汽体积迅速膨胀,以致把水垫上面的液体层抛向空中,向外喷射,这种现象称为()。
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第11题
某汽轮机的排汽量为350×103kg/h,凝汽器内绝对压力为0.0049MPa,排汽干度为x=0.85,循环冷却水进出口温度分别

某汽轮机的排汽量为350×103kg/h,凝汽器内绝对压力为0.0049MPa,排汽干度为x=0.85,循环冷却水进出口温度分别为25、30℃,凝汽器铜管内、外径分别为18、20mm,热导率为116.3W/(m·℃),蒸汽侧换热系数为6280W/(m2·℃),水侧换热系数为7792W/(m2·℃),试求凝汽器换热面积。

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