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第2题
南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式，停放制动系统是由压力空气来控制的，当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解，在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。（)
A.3.8bar,3.3bar
B.3.5bar,3.0bar
C.4.8bar,3.3bar
D.4.8bar,3.0bar
第7题
西安地铁车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点（)。
A.快速制动为100%空气制动，紧急制动为电空联合制动
B.紧急制动为100%空气制动，快速制动为电空联合制动
C.紧急制动和快速制动施加后均可以缓解
D.紧急制动一经施加不可缓解，直至停车;快速制动施加后可以缓解
