A.公司所属机车原则上附挂货物列车回送
B.回送机车在交路区段外单机运行时,应派带道人员添乘。
C.电力机车跨交路区段回送时,原则上采用有动力方式
D.机车走行部及制动系统等影响运行安全的关键部件故障时,禁止回送
A.乘务作业信息采集系统工作原理为摄像机采集乘务员视线
B.根据相应的算法分析软件和视线偏移时间进行相应的报警
C.还可以对客室内进行监控
D.报警通过显示屏、地面站和司机室语音报警器实现
B、采集并处理保护、测控装置的数据
C、作为一体化监控系统历史数据的存储
D、实现与状态监测、计量、电源、消防、安防和环境监测等设备(子系统)的信息通信,通过综合分析和统一展示,实现一次设备在线监测和辅助设备的运行监视与控制
A.直接采集站内数据,通过专用通道向调度中心传输实时信息,同时接收调度中心的控制和操作命令
B.实现II区数据向调度中心的数据传输,具备远方查询和浏览功能
C.实现与PMS、输变站设备状态检测等其他主站系统的传输
D.接收站内一次设备在线数据监测、站内辅助应用、设备基础信息等,进行集中处理、分析和展示
A.直接采集站内数据,通过专用通道向调度中心传输实时信息,同时接收调度中心的控制和操作命令
B.实现II区数据向调度中心的数据传输,具备远方查询和浏览功能
C.实现与PMS、输变站设备状态检测等其他主站系统的传输
D.接收站内一次设备在线数据监测、站内辅助应用、设备基础信息等,进行集中处理、分析和展示
A.安全Ⅰ区的设备包括一体化监控系统主机、Ⅰ区数据通信网关机、数据服务器、操作员站、工程师工作站、保护装置、测控装置、PMU等
B.安全Ⅱ区的设备包括综合应用服务器、计划管理终端、Ⅱ区数据通信网关机、变电设备状态监测装置、视频监控、环境监测等
C.安全Ⅰ区设备与安全Ⅱ区设备之间通信不采用防火墙隔离
D.智能变电站一体化监控系统通过正反向隔离装置向Ⅲ/Ⅳ区数据通信网关机传输数据,实现与其他主站的信息传输