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[判断题]

使用机车救援动车组时，动车组列控车载设备转入或退出隔离模式不发布调度命令。（)

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第1题

动车组须配备（)等，满足相应速度等级运行需要。

A.机车综合无线通信设备(CIR)

B.列控车载设备

C.车载自动过电分相装置

D.GYK

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第2题

动车组进行调车作业时，原则上采用自走行方式，凭（)的显示运行。

A.列控车载设备

B.地面信号机

C.机车信号

D.ATP信号

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第3题

动车组列车在列控车载设备控车和LKJ控车之间人工转换，列车调度员须发布调度命令，受令者为（)。

A.车站值班员

B.司机

C.车站值班员和司机

D.应急值守人员

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第4题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段，出站信号机故障能开放引导信号，发出CTCS£3级控车CTCS£2级控车动车组的行车凭证为（)。

A.绿色许可证

B.路票

C.调度命令

D.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第5题

在接发列车的同时，接入列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车，而接车线末端无（)时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A.安全线

B.隔开设备

C.安全道岔

D.安全枕木

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第6题

由于机车和动车组的车钩高度不同，在紧急救援情况下，可以使用过渡车钩。（)

由于机车和动车组的车钩高度不同，在紧急救援情况下，可以使用过渡车钩。()

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第7题

动车组因设备故障无法运行时，列车调度员应及时组织救援。救援时应优先采用（)。

A.电力机车

B.动车组

C.内燃机车

D.热备动车组

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第8题

动车组因设备故障在区间被迫停车时，随车机械师、客运乘务组均应听从（)指挥，处理有关行车、列车防护和救援等事宜。

A.动车组司机

B.车务应急值守人员

C.列车调度员

D.车站把关干部

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第9题

动车组正线通过时，应提前10min停止邻线列检、货检、检查机车、上水、吸污、调车、撤设防溜、摘挂列尾等可能危及人身安全的作业。（)

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第10题

动车组救援出动时，应就近组织，集团公司管内救援时，由（)统一指挥。

A.车务应急值守人员

B.车站值班员

C.动车组司机

D.集团公司调度

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第11题

如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（)m的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

A.10

B.15

C.20

D.30

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