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[判断题]

在甩飞航班A-B-C中,销售BC段的人数不会影响AC段的座位数。()

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第1题
用IMP指令给甩飞航班做超售时不需要加航段。()
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第2题
常见型甩飞航班有三个航节。()
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第3题
某种单色光通过如图所示的光路AB和BC的时间相等,已知AB段在真空中,AB=2m,BC段在介质中,BC=1.5m,则此种介质
的折射率n为______,光线由A经B至C,总光程为______。

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第4题
在某个航班的全体乘务员中,飞机驾驶员、副驾驶员和飞行工程师分别是余味、张刚和王飞中的某一位。已知:副驾驶员是个独生子,钱挣得最少;王飞与张刚的姐姐结了婚,钱挣得比驾驶员多。从以上陈述,可以推出下面哪一个选项为真?

A.王飞是飞行工程师,张刚是驾驶员

B.余味是副驾驶员,王飞是驾驶员

C.余味是驾驶员,张刚是飞行工程师

D.张刚是驾驶员,余味是飞行工程师

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第5题
在某个航班的全体乘务员中。飞机驾驶员、副驾驶员和飞行工程师分别是余味、张刚和王飞中的某一位。已
知:副驾驶员是个独生子,钱挣得最少;王飞与张刚的姐姐结了婚,钱挣得比驾驶员多。从以上陈述,可以推出下面哪一个选项为真?

A.王飞是飞行工程师,张刚是驾驶员

B.余味是副驾驶员,王飞是驾驶员

C.余味是驾驶员,张刚是飞行工程师

D.张刚是驾驶员余味是飞行工程师

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第6题
飞机相撞的数目正在增加,这是由于航线上运行飞机的数量增加造成的。许多在这种相撞中发生的死亡事
故并不是由相撞本身造成的,而是由于大多数飞机机舱设计中的固有缺陷造成的。飞机上的座位限制了人们进入紧急出口,阻碍了人们逃生。所以为减少每年由于这类相撞所造成的死亡人数,应当要求航空公司拆除那些阻碍乘客进入紧急出口的座位。以下哪项如果为真,最能支持上述论证?

A.由于观众难以出逃,在剧院发生火灾时会造成人员死亡。当剧院被要求有通向每个出口的走廊后,死亡人数大大减少

B.移走飞机上阻拦乘客进入紧急出口的座位将使重新装修飞机客舱花费很高

C.在发生火灾时,装有警报器的公共建筑物比不装警报器的造成的伤亡要少

D.在发生相撞事件时,载客能力小的飞机上的乘客比载客能力大的飞机上的乘客受到更严重的伤害

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第7题
图示一根两端固定的杆ABC,在截面B处作用一力偶Me,杆的AB段为实心圆杆,直径为d1,BC段为空心圆杆,外径为d2,内

图示一根两端固定的杆ABC,在截面B处作用一力偶Me,杆的AB段为实心圆杆,直径为d1,BC段为空心圆杆,外径为d2,内径为d1。试导出欲使A、C端的反力偶矩TA和TC在数值上相等的比值a/l的表达式。

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第8题
如下图所示零件,数控车削加工该零件外圆柱面,试编制该加工程序。 提示:在复杂形状外圆柱面的加工中,起刀

如下图所示零件,数控车削加工该零件外圆柱面,试编制该加工程序。

提示:在复杂形状外圆柱面的加工中,起刀点、切削起点、切削终点和退刀点4个基本刀位点位置不变,仅在切削过程中多了几步而已。具体加工刀具轨迹如下图所示,相应的O为起刀点、A为切削起点、D为切削终点、E为退刀点,AB、BC、CD段均在切削外圆柱面,用G01指令。

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第9题
图(a)所示静定梁,由于制造误差AB和BC两段均制成半径R=500m的圆弧形,装配时AB段凸向下,而BC段凸向上,求BC段

图(a)所示静定梁,由于制造误差AB和BC两段均制成半径R=500m的圆弧形,装配时AB段凸向下,而BC段凸向上,求BC段中点D的竖向位移ΔDV

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第10题
如图所示轴向拉(压)杆件,AB段横截面面积A2=800mm2,BC段横截面面积A1=600mm2,试求各段的工作应力。

如图所示轴向拉(压)杆件,AB段横截面面积A2=800mm2,BC段横截面面积A1=600mm2,试求各段的工作应力。

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第11题
四门课程同时在90~100分数段的人数为()。

A.39

B.10

C.15

D.无法确定

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