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[单选题]

受电弓是从接触网受取电能的电气设备,安装在()。

A.车厢

B. 车门

C. 车顶

D. 车窗

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第1题
受电弓是从接触网受取电能的电气设备,安装在()。

A.车厢

B.车门

C.车窗

D.车顶

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第2题
试述弓网间的压力对取流的影响?改善受流条件应从哪几方面着手?答案:受电弓与接触网之间应保持

试述弓网间的压力对取流的影响?改善受流条件应从哪几方面着手?

答案:受电弓与接触网之间应保持一定的接触压力。接触力的大小由受电弓的静态抬升力、空气动力以及垂直方向上的质量惯性力等因素决定。这个压力不可过大也不可过小,当接触力过大时,会使弓网磨耗加剧;若压力过小会造成离线,产生电弧,灼热的电弧会烧伤接触线和受电弓滑板,影响使用寿命。要改善受流质量,可从以下几方面着手:(1)改善接触悬挂的弹性,使弹性在整个跨距中尽量均匀(如采用弹性链形悬挂);(2)减小接触悬挂的硬点(如采用轻型设备、零件、避免接触线有弯等);(3)加大接触线的张力,可提高波的传播速度,并使接触线的弹性更加均匀;(4)改善受电弓的结构、功能,减小受电弓的归算质量,提高受电弓的适应性;(5)改善路基及轨道,使轨道更加稳定、平稳,以减小机车运行时的振动和摆动;(6)改善机车车体,减小车体在运行中的振动和摆动等。

32、接触网工区应配备哪些技术资料?

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第3题
分段绝缘器是接触网设备中实现接触线()断开,但又不影响受电弓与接触线滑行的电气设备。

A.机械

B.电气

C.功能性

D.物理

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第4题
CR400BF型动车组的()安装在受电弓后面,用来保护电气设备不受接触网过压损坏。

A.避雷器(SA1)

B.主断路器

C.线电压互感器

D.由高压隔离开关

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第5题
接触网出现覆冰,导致受电弓无法正常取流时,要立即启动人工除冰程序。()
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第6题
运行的电力机车受电弓与接触网发生离线时,受电弓与接触网之间()。

A.绝缘,断电

B.通过电弧导电,受流质量下降

C.电流正常导通

D.以上答案都不对

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第7题
自动紧急降弓是当碳滑板磨损到限或者弓头受撞击破损时,受电弓通过()阀快速排空气囊中的压力从而实现弓头快速脱网,该装置能够保护接触网不受损害。
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第8题
受电弓一般通过基础框架安装在车顶上,并尽量靠近(),避免车辆通过曲线时引起受电弓偏离接触网导线。

A.车辆的二位端

B.车辆的一位端

C.车体的中心位置

D.转向架回转中心

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第9题
轨道电路——()。

A.连接牵引变电所和接触网之间的导线

B.沿铁路线路敷设,通过和受电弓的滑动接触把电能输送给电气列车的供电设施

C.主要由铁路钢轨和辅助设备组成兼作牵引电流返回变电所流经的通路

D.设于两变电所之问,把电气化铁道牵引网分成不同供电区段,装有开关设备

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第10题
馈电线——()。

A.连接牵引变电所和接触网之间的导线

B.沿铁路线路敷设,通过和受电弓的滑动接触把电能输送给电气列车的供电设施

C.主要由铁路钢轨和辅助设备组成兼作牵引电流返回变电所流经的通路

D.设于两变电所之问,把电气化铁道牵引网分成不同供电区段,装有开关设备

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