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[单选题]

列车服务号为()编码,与运营时刻表相对应

A.一位

B.两位

C.三位

D.四位

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第1题
目标分解每个层级包含两部分内容()

A.战略路径分解+战略绩效评估表

B.战略路径分解与各层级战略绩效评估表相对应

C.员工绩效考核表与车间目标分解相对应

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第2题
现时刻运行:因突发事件、运营调整等导致列车大面积偏离时刻表时的运行状态()
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第3题
运营时刻表是列车在车站(车辆基地)出发、到达(或通过)及折返时刻的集合()
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第4题
日常处理客诉过程中,以下做法正确的是()。

A.在与客户沟通过程中,必须以买家诉求为主导。为了防止其留差评,应尽快无条件满足买家的任何需求。

B.针对买家提及的产品痛点和建议,要及时记录下来,并反馈给对应运营和研发品质,以进一步优化产品页面和提升产品质量。

C.要时刻牢记客服的纽带作用,与运营/研发/品质/产品等同事之间保持充分有效的沟通。

D.在日常工作中遇到任何不确定的邮件表达或者客服操作,要及时找站点负责人确认或者开case找卖家支持确认,避免对店铺安全造成影响。

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第5题
通过集约化运营系统办理业务时,以下()哪种情况不会造成记账成功,申报失败

A.非居民境外汇款,外汇局批件号为N/A

B.部分网点无直接申报权限,记账成功后,需上级行代理申报

C.企业资料未建立、单位资料状态有误

D.银行业务编码、申报号已经存在

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第6题
关于宇视IPC端口描述错误的是?()

A.HTTP端口与ONVIF服务端口实现了合一化

B.默认配置下,ONVIF对接只能用80端口

C.HTTP端口修改为8080,ONVIF对应的端口号为:8080/80

D.修改HTTP端口后,WEB页面登录时需要输入IP:端口的方式登录

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第7题
载客列车服务号为001-599()
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第8题
现代铁路信号与传统铁路信号相比,主要差别有()。

A.设置综合调度系统,对列车运营指挥实行集中控制方式

B.取消传统的地面信号,采用列车运行控制系统

C.采取计算机网络传输和交换与行车、旅客服务相关的信息

D.缺乏信息化调度指挥

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第9题
救援列车服务号为()

A.101~199

B.801~849

C.851~899

D.601~699

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第10题
加开空驶客列车服务号为()

A.401〜499

B.501〜550

C.551〜599

D.601〜650

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