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[主观题]

车辆检修的中间限度须保证第二次定检时零部件的损伤不超过()。

车辆检修的中间限度须保证第二次定检时零部件的损伤不超过()。

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第1题
列检作业场、技术交接作业场、装卸检修作业场对开往长大下坡道区段的货物列车须保证车辆闸瓦剩余厚度不得小于()

A.25mm

B.30mm

C.35mm

D.15mm

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第2题
轨道交通车辆的检修级别通常分为()

A.日检

B. 双周检、双月检

C. 架修

D. 大修

E. 定修

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第3题
车辆段的(三检一验)制度是为保证修车质量,有关检修和管理人员要分工负责,严格对车辆检修的工程质量、工作质量实施有效的检测、检验;对修竣的车辆或零部件的检修质量实施有效的()。
车辆段的(三检一验)制度是为保证修车质量,有关检修和管理人员要分工负责,严格对车辆检修的工程质量、工作质量实施有效的检测、检验;对修竣的车辆或零部件的检修质量实施有效的()。

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第4题
超偏载检测装置、轨道衡定期检修工作应遵循以下原则:()。

A.月检以全面检测为主;小修以保持状态为主

B.第一次大修以更换传感器为主,第二次大修以更新为主;承载机构应保持三个大修周期以上,按照实际状态更换

C.当多种修程重叠时,以高级修程为主,高级修程涵盖低级修程内容

D.根据周期检定时间,大修修程可以提前或错后进行,但不得超过两个月

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第5题
根据塔式起重机运行周期,通过检测诊断确定需要修理的项目进行定期检修,是()维修特点。

A.事后

B.事前

C.事中

D.定检

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第6题
车辆检检修修标记中,右侧为下次检年月,左侧为本次检修年月及检修单位简称。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题
仪表检修质量要实行动态管理,坚持用( )专检结合的方法,保证检修质量全过程受控。
(A)自检

(B)互检

(C)专检

(D)抽检

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第8题
经过段(A2,A3)修的轴箱装置自装车之日起,须保证在一个段()修期内不发生检修质量问题。

A.A1

B.A2

C.A3

D.A4

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第9题
经过段(A2,A3)修的轴承自装车之日起,须保证在一个段()修期内不发生检修质量问题。

A.A1

B.A2

C.A3

D.A4

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第10题
在电气化铁路区段的列检,乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持()以上距离。

A.2m

B.1.5m

C.1m

D.2.5m

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第11题
车辆段内设有双周检£¯三月检线、洗车线、停车£¯列检线、定修线、临修线、调机£¯工程车线、镟轮线、材料装卸线、()、试车线。

A.联络线

B.折返线

C.安全线

D.牵出线

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