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[主观题]

汽轮机润滑油温过高,可能造成油膜破坏,严重时可能造成烧瓦事故,所以一定要保持润滑油温在规定范围内。()

汽轮机润滑油温过高,可能造成油膜破坏,严重时可能造成烧瓦事故,所以一定要保持润滑油温在规定范围内。( )

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第1题
汽轮机润滑油温高了,可能造成油膜破坏,严重时可能造成烧瓦事故,所以一定要保持润滑油温在规定的围。()
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第2题
润滑油温过高和过低都会引起油膜的不稳定。()

润滑油温过高和过低都会引起油膜的不稳定。( )

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第3题
引起油膜破坏,造成润滑失效的直接原因是()。

A.润滑油压力过低

B.润滑油温度过高,使得润滑油的油性和黏度降低

C.润滑油温度过低,使得润滑油的油性和黏度增加

D.润滑油内杂质过多

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第4题
汽机在启停运行过程中,当轴向推力过大或油温过高,油膜被破坏,推力瓦块钨金被熔化,引起汽机动静磨擦,发生严重事故,因此设置()装置。

A.轴向位移保护

B.胀差保护

C.轴承振动保护

D.缸胀保护

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第5题
电网频率过高、过低对汽轮机造成的不利影响是()

A.叶片接近或陷入共振区,导致疲劳断裂

B.汽轮机轴承振动增加,油温升高

C.一次调频能力减弱

D.汽轮机轴向推力增加

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第6题
汽轮机轴系发生变化的危害有()。

A.径向轴承过载

B.如果转子不对中,转子连接后将受到强迫外力的作用,引起轴系强迫振动,使机组产生振动

C.轴承轴瓦磨损以及润滑油温升高

D.引起机组动静部分摩擦,甚至造成转子大轴弯曲

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第7题
润滑油温度控制的高低对机组的影响错误的是()。

A.油温低时粘度大,油膜厚、承载能力强

B.油温太高、粘度小、承载能力低

C.油温太低,流动性能差,可能造成轴承的半干磨擦而出事故

D.油温越低越好

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第8题
下列情况不能造成柴油发电机润滑油温过高的原因是()。

A.柴油发电机超负荷作业

B.机油散热器堵塞,造成散热不良

C.机油粘度过大

D.油温调节开关位置不当,夏季机油没有经过散热器散热。⑷气缸漏气,高温气体窜入油底壳,使机油受热升温

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第9题
二次压缩机润滑油系统油温过低导致油粘度增高,流动性能变差,而油温过高则导致()。

A.没有关系

B.无法形成油膜

C.气缸温度上升

D.气体出口压力上升

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第10题
以下哪些不是机油温度异常的危害:()

A.油温过高使机油黏度降低、油压上升

B.油温过高使机油无法形成良好油膜

C.油温过低则使机油黏度增大、流动性差、摩擦阻力增加

D.油温过低使发动机的功率损失加大

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