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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

《操规》当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，装有列尾装置的列车，司机应采取列尾装置排风制动措施使列车停车，停车前适当撒砂（）

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更多“《操规》当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，…”相关的问题

第1题

“关门车”是指关闭制动支管上的（)，本身失去制动力的车辆。

A.折角塞门

B.截断塞门

C.缓解阀

D.空重车调整阀

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第2题

用压力空气作为动力并用空气压力的变化来操纵的制动机,叫做空气制动机。（)

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第3题

在接发列车的同时，接入列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车，而接车线末端无（)时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A.安全线

B.隔开设备

C.安全道岔

D.安全枕木

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第4题

轨道电磁制动能得到较大的制动力，但由于对钢轨的损伤比较大，因此常用于高速列车（)的一种补充制动手段。

A.常用制动

B.紧急制动

C.机械制动

D.动力制动

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第5题

闸瓦制动不适用于高速列车的需要，主要原因是（)。

A.制动力太小

B.制动距离太长

C.车轮踏面裂纹

D.噪声污染严重

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第6题

CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生制动力高低阶转换故障（170C、170D)时，若按照350km£¯h速度标准运行，需切除故障车空气制动。（)

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第7题

列车运行监控记录装置控车功能切除，动车组列车制动系统故障切除部分制动力时，发布调度命令，受令者为车站值班员和（)。

A.值班干部

B.车站调度员

C.司机

D.设备管理单位负责人

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第8题

CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生制动力高低阶转换故障（170C、170D)时，若按照300km£¯h速度标准运行，无需切除故障车空气制动。（)

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第9题

直流斩波器按列车控制单元及制动控制单元的指令，不断调节斩波器的（)，无级均匀地控制制动电流，使制动力和再生制动电压持续保持恒定。

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第10题

当制动力()附着力时，车轮将被抱死而使汽车在路面上滑移。

A.大于

B.等于

C.小于

D.不确定

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第11题

汽车制动时，当车轮制动力F大于车轮与地面之间的附着力F时，则车轮()。

A.做纯滚动

B.做纯滑移

C.边滚边滑

D.不动

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