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[多选题]

当活塞裙部与气缸壁间隙过大时,发动机易出现()现象。

A.敲缸

B.拉缸

C.蹿油

D.漏水

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第1题
当活塞裙部与缸壁间隙过大时,使活塞运动的()作用变差。

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第2题
活塞裙部与缸壁间隙过小时,发动机工作易出现()。

A.涨缸

B.敲缸

C.爆震

D.爆燃

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第3题
活塞与气缸间的最大间隙的测定,是在活塞裙部的活塞销孔方向与气缸的下部行的。()
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第4题
活塞销与()间隙过大时,在气缸上部听到“当当”敲击声。

A.活塞销座孔

B.连杆衬套

C.气缸

D.卡环

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第5题
活塞裙部在气缸做功时主要起密封作用。()
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第6题
活塞与()间隙过大引起气缸中有敲击声。
活塞与()间隙过大引起气缸中有敲击声。

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第7题
发动机工作时铝活塞与气缸钢套孔之间的间隙应在0.1~0.3mm范围内,活塞与气缸钢套孔的公称尺寸为
φ6150 mm,活塞工作温度为180℃,气缸钢套的工作温度为100℃,而它们的装配温度为20℃。活塞的线膨胀系数为24x10-6/C.气缸钢套的线膨胀系数为12x10-6/C.试计算活塞与气缸钢套孔间的装配间隙的允许变动范围,并根据该装配间隙的要求确定它们的配合代号。

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第8题
在气缸上部听到“当当”敲击声,可判断是活塞销与连杆小端间隙()。

A.过小

B.小

C.大

D.过大

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第9题
一般发动机活塞头部与裙部的尺寸都是呈()状。

A.上、下一致

B.上大下小

C.上小下大

D.根据需要而定

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第10题
活塞的组成包括:()。

A.顶部

B.头部

C.缸壁

D.裙部

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第11题
活塞销偏置后增加了裙部尖角处的磨损,因此要求配缸间隙尽可能大。()

活塞销偏置后增加了裙部尖角处的磨损,因此要求配缸间隙尽可能大。()

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