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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

高速车站竖向布置方案有高架下车站、高架上车站和()三种。

A.地下车站

B.地上车站

C.高架车站

D.普通车站

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第1题
高速铁路大型客运站采用高速铁路车场与中、普速车场在同一平面并列合设形式时,如果采用了高速线与既有线并行引入既有通过式客运站布置图,则这种布置方案适合于()为主的车站。

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第2题
地铁车站按所处的位置可以划分为:地下车站、地面车站、高架车站。()

此题为判断题(对,错)。

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第3题
全线进行封锁的施工作业,车站人员需按施工计划规定设置红闪灯(高架车站昼间使用红色信号旗防护)。()
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第4题
城市轨道交通线路可采用地下、地面、()三种不同的空间布置方式。

A.地下隧道

B.高路堤

C.独立路基

D.高架

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第5题
雷雨大风主要影响范围包括()。

A.场段、高架区段接触网设备悬挂异物、电客车被大风吹袭、遭受雷击,危及行车安全。

B.场段建筑物、车站出入口、玻璃幕墙被大风及落物破坏,顶盖板松脱、掉落影响乘客安全或车站排水不畅造成水浸出入口。

C.场段、高架区段线路的结构、接触网、变电所、机电、信号等设备设施遭受雷击,导致电缆熔断、设备损坏或引起火灾等。

D.户外作业人员遭受雷击、大风吹袭,危及作业人员的人身安全

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第6题
西安地铁既有运营线路保护区及运营线路与新线结合部的施工管理。具体包含以下范围:()。

A.地下车站和隧道结构外边线外侧五十米内

B.地面和高架车站、地面和高架线路结构外边线外侧三十米内

C.城市轨道交通过河隧道、桥梁结构外边线两侧一百米内

D.主变电所外部电源电缆沟道壁外侧五米范围内

E.出入口、风亭、冷却塔、集中供冷站、主变电所、控制中心、地面站房等建筑物、构筑物外边线和车辆段(停车场)用地范围外侧十米内

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第7题
暴雨主要影响范围包括()。

A.雨水灌入地下车站,可能造成设备损坏、局部线路停止运营。

B.高架、场段线路出现路基下沉,线路旁的建筑物或其他物品倒塌,侵入建筑限界影响行车安全。

C.场段、高架区段排水不畅造成线路积水。

D.设备进水故障,影响正常使用

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第8题
下列四种高层建筑结构设计的布置中,何项为正确?()

A.只有当需要抗震设防时,高层建筑必须设地下室

B.需要抗震设防的高层建筑,竖向体型应力求规则均匀,避免有过大的外挑和内收

C.框架--剪力墙结构中,横向剪力墙的布置,尽量避免设置在建筑的端部附近及恒载较大的地方

D.高层框架结构体系,当建筑平面为长方形且平面宽度比长度短得多时,主要承重框架采用纵向布置的方案对抗风有利

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第9题
装配式结构吊装,环形布置方案的缺点是只能采用竖向综合安装;构件多布置在起重半径之外,需增加二次搬运。()
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第10题
高速铁路衔接的其他线路车站(线路所)向高速铁路车站(线路所)发出列车时,有关行车凭证按高速线路规定执行。()
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第11题
高速线上的车站数量应尽量减少,以利于旅客列车高速运行,减少列车停站次数,缩短旅客总的旅行时间。()
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