A.转换层构造形式,可觉得梁板式、桁架式、箱式等
B.转换层构造应能承受上部构造传下所有竖向荷载,并传至底层
C.转换层构造应能承受上部构造传下所有水平荷载,并有效地传递究竟层各竖向受力构件
D.转换层楼板除按承受楼面竖向荷载配筋外,还应验算截面剪力设计值
A.板→主梁→次梁→柱或墙→地基→基础
B. 板→次梁→主梁→柱或墙→地基→基础
C.板→次梁→主梁→柱或墙→基础→地基
D. 板→主梁→次梁→柱或墙→基础→地基
A.次梁数目
B.主梁数目
C.垂直次梁
D.水平次梁
A.在竖向荷载作用下拱圈承压、支承处有水平推力
B. 竖向荷载从梁经过系杆传递到缆索,再到两端锚锭
C. 主梁受弯,在竖向荷载作用下元水平反力
D. 竖向荷载从梁传递到拉索,再到索塔
某简支梁截面如图所示,梁的跨度为6m,荷载为静力荷载设计值,试验算梁的强度是否满足要求。判定梁的局部稳定是否满足要求(腹板判定是否需设加劲肋,如需设加劲肋,请按构造要求设置加劲肋,并画出加劲肋的布置图)。梁采用Q235-A钢材,fd=215N/mm2,fvd=125N/mm2 ,fy=235N/mm2。计算时可忽略梁的自重。
试选择下图所示平台梁格中的次梁截面,采用普通工字钢。与次梁牢固焊接的钢筋混凝土板和面层的自重为3kN/m2(标准值),活荷载标准值为30kN/m2(静力荷载),无动力荷载,恒载分项系数γG=1.2,活载分项系数γQ=1.4。钢材为Q235钢。
A.连续梁桥是静定结构,对基础变形及温差荷载较敏感,行车条件较差
B.连续梁桥是超静定结构,对基础变形及温差荷载不敏感,行车条件较好
C.连续梁桥是超静定结构,对基础变形及温差荷载较敏感,行车条件较好
D.连续梁桥是静定结构,对基础变形及温差荷载不敏感,行车条件较好