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为什么大功率汽轮机采用转子蒸汽冷却结构？

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第1题

大功率汽轮机的转子为什么要采用蒸汽冷却？

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第2题

大功率汽轮机转子采用（)冷却。

A.蒸汽冷却结构

B.空气冷却结构

C.水冷却结构

D.油冷却结构

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第3题

什么叫大功率汽轮机的转子蒸汽冷却？

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第4题

大功率汽轮机高压缸转子大都采用( )。

A.整锻转子

B.焊接转子

C.套装转子

D.组合转子

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第5题

汽轮机混合式凝汽器采用排汽与（)直接混合接触的方法来使蒸汽凝结，具有结构简单、制造成本低的优点。

A.空气

B.冷却水

C.制冷剂

D.冷却油

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第6题

单元汽轮机组冷态启动时，一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子。（)

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第7题

汽轮机的转子蒸汽冷却是大机组为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量，而使转子、汽缸温度过高、热应力过大而设置的结构。（)

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第8题

汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法。（）

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第9题

为什么发电机转子采用氢气冷却？

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第10题

对于大功率汽轮机，轴系较长，转子较多，临界转速分散，通常在中速暖后，以100-150r/min的速度升到额定转速暖机。（)

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第11题

反动式汽轮机转子为何采用平衡活塞结构？

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