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[单选题]

油泵出现磨损,自动变速器液压系统油压将()。

A.升高

B.降低

C.不变

D.可能升高也可能降低

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第1题
下列对自动变速器机械试验的相关描述不正确的是()。

A、失速试验的目的是根据失速转速来诊断发动机的整体性能和自动变速器的综合性能,主要是检查发动机的输出功率、变矩器性能(主要是导轮)、自动变速器的换挡执行元件(离合器及制动器)是否打滑

B、时滞试验的目的是根据滞后时间的长短来判断自动变速器离合器制动器磨损情况和控制油压是否正常

C、液压试验的目的是利用其测量的液压压力判断自动变速器各种泵、阀的技术状况、密封性能和节气门阀拉索的调整状况

D、机械试验的内容有失速试验、时滞试验、液压试验,但不包括道路试验

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第2题
液力机械变速器液压控制系统的()是自动变速器控制油液流向的主要装置。

A.油泵

B.阀体

C.蓄能器

D.变矩器

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第3题
各汽车厂家生产的不同自动变速器,具体试验项目和各管路标池油压不一样,但是以下哪项是相向的?()

A.实车试验项目

B.液压试验的原理

C.内部结构

D.控制系统

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第4题
在液压动力转向系中,当油泵输出油压过高时,自动打开阀门,使出油口、进油口相通,从而降低输出油压,保证转向系安全正常工作的部件是()

A.转向器

B.流量控制阀

C.贮油罐

D.安全阀

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第5题
所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压,即主油路油压、节气[ 和()。

A.速度阀油压

B.手动阀油压

C.换档阀油压

D.缓冲控制阀油压

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第6题
所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压,即主油路油压、节气门阀油压和()。

A.速度阀油压

B.手动阀油压

C.换档阀油压

D.缓冲控制阀油压

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第7题
自动变速器时滞试验时,D位和R位上时滞时间都过长,一般可能是油液液面过低,油泵磨损,蓄压器活塞上有裂缝造成密封不良,还可能是()。

A.液力变矩器损坏

B.主调压阀故障

C.离合器工作间隙过大

D.制动器工作间隙过小

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第8题
巡检旋转阀油压装置时应检查()。

A.液压油泵加载、卸载及卸载泄压阀的声音

B.系统泄漏情况、油罐液位、油温

C.各蓄压器内气囊的完好情况

D.蓄压器内油的压力

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第9题
在确认自动变速器电控系统无故障后,而自动变速器仍然不能正常工作,则表明机械或液压控制系统存在故障。()
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第10题
润滑系统机油出现油压过低,应逐项检查,先从查轴承、轴套磨损查起,进一步查各阀门状态,先从脏
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第11题
变速器的液压控制系统由()等组成。

A.油泵

B.阀体

C.电磁阀

D.储压器

E.气泵

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