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U5A型空重车自动调整阀的阀体为铸铝合金材质。()

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第1题
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准,空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀无破损。()
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第2题
KZW一4型空重车自动调整装置为()调整装置,能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内自动调整,以获得与载重相匹配的制动力,满足车辆运用的要求。)

A.一级

B.二级

C.三级

D.无级

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第3题
空重车调整阀时用于在制动时能根据车辆载重自动、无极地调整制动缸的空气压力,明显缩小车辆不同载重下的制动率变化,从而有效地改善车辆的制动性能。()
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第4题
“关门车”是指关闭制动支管上的(),本身失去制动力的车辆。

A.折角塞门

B.截断塞门

C.缓解阀

D.空重车调整阀

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第5题
简述空重车调整阀保压作用原理。

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第6题
空重车调整阀的支点调整部由()、从动辊、滚筒、旋转移动棒、旋转位置调整螺丝等构成。

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第7题
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准,制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无破损,缓解阀拉杆、空重车调整杆吊架无裂损,手动空重车位调整正确。()
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第8题
120型空气制动机组成如下图所示,其中“9”代表()。

A.空重车阀

B.制动缸

C.加速缓解风缸

D.比例阀

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第9题
自动制动阀主要由管座、阀体、手柄与凸轮盒、()、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀和客、货车转换阀等组成。
自动制动阀主要由管座、阀体、手柄与凸轮盒、()、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀和客、货车转换阀等组成。

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第10题
KZW4系列调整阀试验台空车位试验时,KZW£­4GB、D型调整阀为制动缸压力()kPa。
KZW4系列调整阀试验台空车位试验时,KZW£­4GB、D型调整阀为制动缸压力()kPa。

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第11题
KZW4系列调整阀试验台空车位试验时,KZW4GA、C型调整阀为制动缸压力()kPa。
KZW4系列调整阀试验台空车位试验时,KZW4GA、C型调整阀为制动缸压力()kPa。

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