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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

AFC故障或能力不足时,—通知线网各站,相关车站做好乘客检票准备工作;()。

A.控制中心

B.票务调度

C.票务组

D.发生故障的车站

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第1题
各车站日常应配备()的纸票库存,以应付车站出现的临时大客流或AFC设备故障,不足时票务中心应及时补充。

A.10天

B.1周

C.1天

D.15天

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第2题
各车站日常至少配备2天的纸票库存,以应付车站出现的临时大客流或AFC设备故障,不足时票务中心应及时补充。()
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第3题
各车站日常至少配备()的纸票库存,以应付车站出现的临时大客流或AFC设备故障,不足时票务中心应及时补充。
各车站日常至少配备()的纸票库存,以应付车站出现的临时大客流或AFC设备故障,不足时票务中心应及时补充。

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第4题
单站或多站一半以上AFC设备发生故障,在任何模式下均无法正常刷闸机且短时间内无法修复时,车站可视情况将闸机扇门常开,引导乘客直接通行。()
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第5题
列车广播设备在中途发生故障时,属于电务部门维修的设备或不能判明的故障,由列车长通知前方站的广播工区处理,广播员及时通知本局广播工区备案。()
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第6题
乘客持车票进闸后,人为损坏车票导致卡内信息无法读取或无票、持无效车票出闸时,按()补交票款。

A.出闸站的线网最低单程票价

B.出闸站的线网最高单程票价

C.地铁线网最低单程票价

D.地铁线网最高单程票价

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第7题
动车组列车改按LKJ方式运行,在自动闭塞区间内遇机车信号或LKJ故障时,列车调度员确认该列车至前方站(线路所)间空闲后通知司机,列车按地面信号显示以不超过()km/h的速度运行至前方站(线路所)。

A.15

B.20

C.40

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第8题
值班站长在接到车站存在可疑物品的通知后,关于前期处置表述错误的是()。

A.同时会同客运值班员携带警戒绳赶赴现场

B.查看现场情况并及时反馈给车控室

C.设置警戒绳(严禁擅自打开可疑物),隔离可疑物品

D.安排行车值班员开启AFC紧急疏散模式及做好乘客广播

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第9题
在国境站进行货物换装的外方铁路货车,发现危及行车安全的故障时,应通知()处理。
在国境站进行货物换装的外方铁路货车,发现危及行车安全的故障时,应通知()处理。

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第10题
全部出站闸机故障或出站闸机能力不足时,下列票务应急处理程序不正确的是()。

A.对持单程票的乘客,回收车票上交收益部,引导乘客从边门出站

B.对持普通消费卡的乘客,告知乘客本次车费在下次乘车时到乘客服务中心扣除,引导乘客从边门出站

C.若乘客主动反映单程票超时,回收车票上交收益部,引导乘客从边门出站

D.引导无票的乘客到乘客服务中心按规定补票

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第11题
CR400BF系列动车组发生电机轴承超温预警(3120、3122、3124等)故障时,随车机械师若发现牵引电机点温超标但可视范围内无异常且未伴随发生其他组合故障,滚动试验后,切除故障车牵引,通知司机限速()km/h维持运行,申请前方站救援。

A.120

B.140

C.200

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