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[单选题]

在开关切除故障次数到达()时,应向有关调度汇报并提出停用重合闸。

A.规定次数

B.规定次数前二次

C.规定次数前一次

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第1题
为了限制切除空载线路时过电压倍数过大,常采用的措施是()。
为了限制切除空载线路时过电压倍数过大,常采用的措施是()。

A . 采用灭弧能力强的快速开关

B . 采用带并联电阻的开关

C . 选用能够切断大电流的开关

D . 选用重燃次数少的开关

E . 使用重燃次数较多的空气开关

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第2题
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号)规定:当动车组发生故障在20分钟内不能恢复运行或预计运行和到达晚点()时,铁路总公司应急指挥调度台(高铁行调台)接到报告后,立即报告值班处长。

A.20分钟内

B.30分钟及以上

C.30分钟内

D.20分钟及以上

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第3题
当自动停车装置有误动作故障时,可用钮子开关()进行切除。
当自动停车装置有误动作故障时,可用钮子开关()进行切除。

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第4题
继电保护的“远后备”是指当元件故障,其保护装置或开关拒绝动作时,由各电源侧的相邻元件保护装置动作将故障切除。()
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第5题
关于印发《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》的通知(南铁客〔2017〕42号),遇有动车组列车途中车门故障无法修复时,列车长应向()报告。

A.司机

B.所在铁路局客调

C.列车调度员

D.车站值班员

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第6题
双母线运行倒闸操作过程中会出现两个隔离开关同时闭合的情况(刀闸跨接),如果此时在Ⅰ母上发生故障,母线保护应()。

A.切除两条母线

B.切除Ⅰ母

C.切除Ⅱ母

D.切除母联开关

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第7题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生主变压器故障(6CA1、6CA2、6CA3等)时,切除故障牵引单元受电弓、主断、车顶隔离开关,升弓维持运行。()
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第8题
CRH380CL型动车组发生高压信号适配器故障(2100~2108),司机降弓,在HMI屏上切除车顶隔离开关,升非故障单元受电弓,维持运行。()
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第9题
有载调压分接开关在调压过程中遇到穿越性故障电流时,可能造成分接开关损坏。()
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第10题
正线列车救援时,到达救援停车地点后,故障车司机的作业流程()。①恢复所有车的B05②恢复前进方向第一节车的B05③报行调④施加停放制动⑤通知救援车司机解钩

A.①③②④⑤

B.②④⑤①③

C.④②⑤①③

D.③④②⑤①

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第11题
对于220千伏及以上电压等级的电网,线路继电保护的后备原则一般都采用()原则,当故障元件的一套
对于220千伏及以上电压等级的电网,线路继电保护的后备原则一般都采用()原则,当故障元件的一套

继电保护装置拒动时,由()动作切除故障,而当开关拒绝动作时,启动(),断开()开关,有时还需远切或谣切线路对侧开关。

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