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[单选题]
下线路钩锁道岔，需得到行调的同意，严格按照“手摇道岔六部曲”执行;作业完毕后严格确认人员物品出清情况，严格执行“（)”，确保区间空闲，进路准备妥当。
A.双确认
B.三清
C.六必须
D.七严禁
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A.正线调试必须至少安排双人值乘，作业中严格执行“一人操纵一人监控”的规定，调试作业过程中监控司机不得操纵列车
B.调试电动客车出入车辆段(场)按列车办理，司机提前2小时出勤，认真确认《调试、试验作业任务书》的内容及速度，及驾驶模式按规定整备电动客车，严格执行行车规章
C.列车在正线调试时，司机要密切注意列车运行前方的线路及接触网状态，严格遵守调试的速度和线路限制速度
D.每次动车前，司机要得到调试负责人的同意，认真确认信号、进路、道岔，运行时要集中精力，严格按照规定的速度或按行车调度员限速命令运行，严禁超速驾驶
E.每次动车前，司机要得到行车调度员的允许，认真确认信号、进路、道岔，运行时要集中精力，严格按照规定的速度或按行车调度员限速命令运行，严禁超速驾驶参考
A.人工办理进路时，当进路中的某组道岔位置正确，不需要手摇道岔时，车站人员无需断开道岔转辙机安全接点，可直接加装钩锁器
B.禁止对已钩锁的道岔进行电子操作
C.故障恢复后，须确认道岔钩锁器已拆除，方能对其进行下一步操作
D.对于未断安全接点后再加钩锁器的道岔，现场需向行值特别说明
A.得到行调的同意，行值在IBP盘紧急停车按钮做防护
B.无需得到行调的同意
C.得到行调的同意后直接下轨
D.得到站区长的同意后在IBP盘上按压紧急停车按钮
A.重要运营设备(道岔、触轨、信号、线路异物侵入限界等发生故障、可能造成局部列车晚点的事件
B.运营线路发生最大晚点大于10分钟的事故(件)
C.列车终点站、始发站的到晚或发晚超过2分钟以上的信息
D.未经行调同意载客列车越站
E.列车载客进入非运营区域
