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为什么差胀表须在全冷状态下校正?

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第1题
所有海船每年至少进行一次磁罗经的自差校正,在下列哪几种情况下应进行自差的校正,并编制自差表()
所有海船每年至少进行一次磁罗经的自差校正,在下列哪几种情况下应进行自差的校正,并编制自差表()

A.在船体结构方面有所变动时;

B.磁罗经旁带有磁性的物体移动以后;

C.载运大量有磁性货物后;

D.在罗经更换或移动后。

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第2题
汽轮机冷态启动中,从冲转到定速,一般相对胀差出现正值。()

汽轮机冷态启动中,从冲转到定速,一般相对胀差出现正值。( )

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第3题
检查凸轮轴弯曲变形时,百分表摆差为0.01mm时,需用冷压校正法校正。()
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第4题
汽机冷态启动,在并网到加负荷阶段机的正差胀增加较大。()
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第5题
增加表页必须在格式状态下操作。()

增加表页必须在格式状态下操作。( )

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第6题
热态启动时先送汽封,后抽真空主要是()。

A.防止汽封段轴颈骤冷

B.快速建立真空

C.控制胀差

D.控制缸温

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第7题
什么是绝对校正因子、相对校正因子?为什么一般总是应用相对校正因子进行定量计算?在什么情况下可以不用校正因子进行定量计算?

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第8题
电动机必须在水泵()状态下启动,以减少启动负荷。
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第9题
仅经过静平衡校正的转子是否能满足动平衡的要求,经过动平衡校正的转子是否能满足静平衡的要求?为什么?

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第10题
汽轮机胀差过大的原因有哪些?
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第11题
轴向位移和胀差的方向怎样规定?

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