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A.压差阻力主要取决于物体后部的形状
B.为减小摩擦阻力，应使物体表面上的流动保持在层流状态
C.流体经过弯头等装置时，流体运动受到扰乱，必然产生压强(或水头、能量)损失，这种在管路局部范围内产生的损失是由于统称为局部阻力所引起的
D.为了减小边界层分离形成的阻力，必须设法防止或尽可能使分离推迟发生，扩大尾流区
A.无论是运动还是静止，机械设备的尖棱锐边都会构成伤害危险
B.处于高位置、即使是很小的物体意外坠落时，也会造成伤害
C.飞出物打击是由于发生断裂、脱落飞出造成动能释放，跟势能无关
D.引起挤压伤害是由于作相对运动的两部件之间安全距离不够产生的
A.当汽车遭受碰撞且减速度增大时SRSECU就会接通点火器，将点火剂引爆产生大量热量使充气剂分解出氮气充入气囊，气囊在人体与车内构件之间铺垫一个气垫，驾驶人面部与胸部压靠在充满气体的气囊上将人体碰撞变为弹性碰撞，气囊通过变形和排气节流吸收人体碰撞产生的动能，从而达到保护人体之目的
B.当汽车遭受碰撞且减速度达到设定阈值时，SRSECU就会接通点火器，将点火剂引爆产生大量热量使充气剂分解出氮气流入气囊，气囊在人体与车内构件之间铺垫一个气垫，驾驶人面部与胸部压靠在充满气体的气囊上，将人体碰撞变为刚性碰撞，气囊通过变形和排气节流吸收人体碰撞产生的动能，从而达到保护人体之目的
C.当汽车遭受碰撞且减速度达到设定阈值时，SRSECU就会接通点火器，将点火剂引爆产生大量热量使充气剂分解出氮气充入气囊，气囊在人体与车内构件之间铺垫一个气垫，驾驶人面部与胸部压靠在充满气体的气镶上，将人体碰撞变为弹性碰撞，气囊通过变形和排气节流吸收人体碰撞产生的热能，从而达到保护人体之目的
D.当汽车遭受碰撞且减速度达到设定阈值时，SRSECU就会接通点火器，将点火剂引爆产生大量热量使充气剂分解出氮气充入气囊，气囊在人体与车内构件之间铺垫一个气垫，驾驶人面部与胸部压靠在充满气体的气囊上，将人体碰撞变为弹性碰撞，气囊通过变形和排气节流吸收人体碰撞产生的动能，从而达到保护人体之目的
