A.5s,100m
B.4s,100m
C.3s,100m
D.3s,50m
A.有在过渡段较软一侧,增大轨道刚度,或增大基床刚度、减小路基沉降
B.在过渡段较软一侧,通过设置轨下、枕下、碴底橡胶垫层来降低轨道刚度
C.使用强度高,变形小的优质填料进行过渡段的填筑
A.城市道路
B.高架道路
C.主干道路
D.隧道
A.单回线单相永久性故障重合不成功及无故障三相断开不重合
B.任一段母线故障
C.同杆并架双回线的异名两相同时发生单相接地故障重合不成功,双回线三相同时跳开
D.直流输电线路双极故障
A.在设计时可使上部荷载偏心受压
B.遇到高低相差悬殊或地基软硬突变时,要合理设置沉降缝
C.增加上部结构对地基不均匀对地基协调作用。如在砌体结构中设置圈梁以增强结构得整体性
D.合理安排施工工序和采用合理的施工方法
A.不得在隧道外侧7~10m范围内进行挤压成桩,包括打桩、压桩,只能采用钻孔或挖孔桩,桩尖至少应在隧道底部以下5m
B.建筑物基础不得进入隧道断面内,若为桩基应使隧道位于桩侧摩擦阻力扩散范围外
C.建筑物基底压力不得大于设计中规定的地面超载
D.加强结构和基础的整体刚度和强度,以适应隧道施工所产生的沉降和不均匀沉降
A.投资总额
B.地表扰动
C.植被损坏范围
D.施工量
A.选址
B.设计
C.施工
D.选线