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[判断题]

航班正常保障过程中COBT时间提前时,如果该航班飞机放行人员判断无法在提前后的COBT时间前完成放行工作,则立即通知机务IAC飞保席,并告知预计完成的时间。()

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第1题
机务IAC飞保席通过珠海机场协同运行管理系统监察该航班飞机的放行情况,如还未完成放行工作,则提醒该机放行人员由于COBT时刻提前,在条件允许的情况下尽快完成飞机放行工作。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
勤务队长接收到机务IAC飞保席的COBT时间提前信息后,应合理安排或调整送机人员在规定的时间节点完成飞机送机前准备工作。()
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第3题
当航班保障过程中出现差旅客的情况时,以下对于候机员操作描述正确的有()

A.对照电脑系统(清点副联,查看旅客序列号或者座位号)找出未登机旅客信息

B.登机口使用语音片进行未登机旅客姓名的广播

C.根据旅客相关信息(如安检图像),进行针对性的查找

D.上机广播确认旅客是否已登机

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第4题
引起大面积航班延误的原因主要有:()

A.天气原因:大雾、暴雨、台风等极端天气降低了能见度,无法达到航空器起降标准,是最常见的因素

B.管制与流量控制原因:民航使用的空域有限,航路资源随着民航的快速发展越来越紧张,航线网络布局密集,航班频次多,客流量大,一旦有军事活动,相关区域会进行空中交通管制,易造成大面积航班延误

C.机场设施设备保障原因:机场通过链条作业保障航班的正常运行,如跑道起降、安全检查、油料供应、食品保障、航班放行等任一环节出现问题都会影响到航班的正常运行,从而引发大面积航班延误

D.机场关闭原因:机场由于突发事件或其他原因导致机场或跑道关闭,将直接导致大面积航班延误

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第5题
道面除冰除雪期间跑道扫雪作业时间必须充足。在无充足时间间隔时,必须短时段临时关闭机场进行扫雪作业。作业过程中,如清扫区域需停靠飞机,运行指挥中心应提前()分钟通知修缮动力部相关机位区域

A.30

B.15

C.20

D.10

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第6题
航班不正常事件是指飞机在运行过程中由于已知或怀疑的飞机故障或其他机务原因而造成航班()、();或航班运行正常但是发生适航规定的使用困难报告或需向局方报告的其他事件,如RVSM偏差事件等。

A.延误和取消

B.返航和备降

C.使用困难报告等

D.以上都是

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第7题
如旅客到达联程或回程地点的时间离航班飞机离站时间不超过72小时,则不需要办理座位再证实手续。()
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第8题
报关行对空运货物的送单时间为:根据航班时间,一般提前两天报关()
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第9题
航班生产计划的内容()

A.航班执行日期

B.航班号(包括承运航空公司代码和航班号)

C.机型、机号

D.任务性质

E.航线及航班计划时间;其他特殊保障要求

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第10题
贷款机构在处理逾期的凭证式国债质押贷款时,如凭证式国债尚未到期的,贷款机构可按提前兑付的正常手续办理兑付,提前兑取时,银行按国债票面值收()的手续费,手续费由()承担

A.千分之一;借款人

B.千分之二;贷款机构

C.千分之三;借款人

D.千分之五;贷款机构

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第11题
座位再证实,旅客持有定妥座位的联程或来回程客票,如在该联程或回程地点停留()小时以上,需在联
座位再证实,旅客持有定妥座位的联程或来回程客票,如在该联程或回程地点停留()小时以上,需在联

程或回程航班离站前两天中午()以前,办理座位在证实手续,否则原定座位不予保留。如旅客到达联程或回程地点的时间离航班规定离站时间不超过()小时,则不须办理座位在证实手续。

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