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[判断题]

尖轨跟端接头错牙不得大于2mm。()

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第1题
接头病害整治标准,速度Vmax>120km£¯h,钢轨接头顶面或内侧错牙(mm)不得大于()。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第2题
预防整治道岔尖轨跳动的措施包含:加强转辙部分枕下的捣固,尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固。()
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第3题
关于护轨的调节器大修验收标准,下列说法错误的是___。

A.轨底悬空大于5mm处所不超过8%

B.接头靠基本轨一侧左右错牙不大于3mm

C.护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差不大于10mm

D.护轨顶面高于尖轨(基本轨)顶面不大于25mm

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第4题
更换新道岔验收时,基本轨、导轨钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过()。

A.1.5mm

B.1mm

C.2mm

D.3mm

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第5题
调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于()m。
调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于()m。

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第6题
客专线道岔尖轨跟端传力结构采用()两种结构形式。

A.限位器

B.间隔铁

C.缓行器

D.接头铁

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第7题
普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些?

A.基本轨前接头处轨距(等于或略大于1435)

B.尖轨跟端在侧线或直线上轨距

C.尖轨尖端轨距

D.导曲线中部轨距

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第8题
道岔产生尖轨拱腰的主要原因有哪几个方面?
A.列车车轮滚动接触碾压,导致尖轨顶面受拉伸长,尖轨底受压出现塑性变形

B.尖轨尖端处拉杆、电动转辙机动作杆、表示杆影响捣固作业,捣固质量差,出现空吊板。列车通过时,侧尖轨尖端和相对的基本轨处,产生低频松动,形成以尖轨中部为支点的疲劳变形

C.辙跟接头受到列车荷载的冲击,配件磨损,尖轨跟端下颚与间隔铁、辙跟夹板间出现缝隙,轨缝偏大,接头轨面不平顺,导致枕木空吊板,产生附加动力

D.连接杆伸出轨底的防跳铁,与基本轨轨底间缝隙超过4mm

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第9题
车钩缓冲装置中,同一辆车同端止挡铁形式须一致,厚度差不得大于2mm。()
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第10题
钢筋对焊接头处的钢筋轴线偏移不得大于0.1d,同时不得大于()。

A.1mm

B.2mm

C.1.5mm

D.2.5mm

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第11题
塔式起重机的轨道基础,轨道接头处应架在轨枕上,两轨顶高度差不得大于()。

A.2mm

B.4mm

C.3mm

D.1mm

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