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更多“欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用过超高困难条件…”相关的问题
第2题
高速铁路缓和曲线长度确定的控制因素包括（)。
A.超高顺坡坡度应满足行车安全要求
B.超高时变率应满足旅客舒适度要求
C.欠超高时变率应满足旅客舒适度要求
D.过超高时变率应满足旅客舒适度要求
E.曲率变化率应满足行车安全要求
F.车轮通过速度应满足行车安全的要求
第5题
同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度允许速度不大于160km£¯h的特殊困难地段不应短于()m。
同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度允许速度不大于160km£¯h的特殊困难地段不应短于（)m。
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第7题
关于线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，下列说法正确的是___。
A.轨距偏差不含构造轨距加宽值
B.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量
C.检查三角坑时基长，采用轨距尺时按规定位置检查
D.段管线、岔线按其他站线办理
第10题
装运超长、超高或重大物件时应遵守（)规定。
A.物件重心与车厢承重中心应基本一致
B.易滚动的物件顺其滚动方向应掩牢并捆绑牢固
C.用超长架装载超长物件时，在其尾部应设警告标志
D.超长架与车厢固定，物件与超长架及车厢应捆绑牢固
