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第2题
ETC车辆当次OBU内累计实收金额小于本次行程入出口可达路径（)，按OBU累计金额正常扣费并显示车牌号和扣费金额，抬杆放行并在出口交易记录中记录特情。
A.最小费额的
B.最大费额的
C.最短路径
D.最大路径
第3题
OBU累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费(ETC优惠后)2倍的(参考值)，ETC车道自动拦截，收费员以出口车牌、车型(轴数)发起在线计费请求，根据返回的计费信息进行收费，车道系统记录特情。()此题为判断题(对，错)。
第4题
省级计费服务请求失败后的兜底计费方式由各省自行确定，部级计费服务请求失败后的兜底计费方式为（)
A.入出口可达最短路径费额
B.入出口可达路径最小费额
C.入出口可达路径费额
D.入出口可达最短路径最小费额
第5题
ETC特情处理时当次OBU累计实收金额小于本次行程入出口可达路径（)的，按OBU累计实收金额正常扣费并显示车牌号和扣费金额，抬杆放行并记录特情。
A.最小费额
B.最大费额
C.正常费额
D.特情费额
第7题
出现入出口()，应通过系统查询或与客户核实确认入口或路径信息，可精确还原路径的部分，正常收费;无法还原路径部分，按可达最短路径收费。经稽核、投诉等业务确认收费与实际通行路径不一致的，向客户补收或退还相应通行费，收费系统中做特情记录。卡丢失和卡片人为损坏的，收取CPC卡工本费。
A.车牌不一致
B.无入口信息
C.无卡或坏卡
D.路径不可达
第8题
特情数据是指收费现场进行过特殊情况处理并进行系统或人工标记的特殊收费数据。包括：当次收费
调整、入出口车牌与（车型不一致）、无效入口站编码、（无入口信息）、（）、（损坏卡）、纸质通行券处理及不可达路径等非正常收费的数据。
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第10题
根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则(广东试行)(2020)》规定:复合通行卡(CPC卡):集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体，具备车辆()和()等读写功能，在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质。
A.入口信息
B.路径信息
C.出口信息
D.计费信息
