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[判断题]

凡是在车站的站厅(指收费区内)、站台上、客运列车车厢内发生的危及乘客人身安全的事件,均属行车事故。()

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第1题
下列关于地铁的安全疏散描述错误的是()。

A.车站每个站厅安全出口应分散布置,且相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于10米

B.站厅公共区与商业等非地铁功能的场所的安全出口应各自独立设置

C.一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在4分钟内全部撤离站台

D.一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客应能在6分钟内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域

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第2题
遇到突发性大客流时,车站加强对()客流的监控及疏导,避免付费区内人员过度拥挤或流通不畅。

A.出入口

B.站厅

C.站台

D.付费区

E.非付费区

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第3题
():指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯经有另一个车站的站厅或两站的共用站厅到达另一车站站台的换乘方式。

A.同台换乘

B.通道换乘

C.站厅换乘

D.站外换乘

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第4题
下列关于某地铁建筑对于安全硫散的设计及相应设施的设置,正确的是()

A.地铁车站安全硫散设计按7min内将必须散乘客全部硫散至安全区域

B.因车站内安全出口分散设置有困难故在同方向设置,两个安全出口通道口部之间的净距 为12m

C.站台和站厅公共区内某一点至安全出口的距离为60m

D.车站的疏散通道拐弯处设置有灯光疏散指示标志,指示标志距离地面1.2m

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第5题
AFC系统大面积故障是指AFC系统故障造成的单个或多个车站(或站厅)全部售票设备或进站检票机或出站检票机出现故障导致无法售票或检票()
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第6题
AFC设备作为面向乘客的服务设备,主要设置在()。

A.站台层

B. 车站入口

C. 站厅层

D. 车站出口

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第7题
在车站办公区、车站出入口、站厅、站台等公共场合设置(),灯具自带蓄电池,并保证供电时间不小于30分钟。
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第8题

《铁路车站行车作业人身安全标准》规定调车作业在高度超过()m的站台上作业时,必须停上停下。

A.0.8

B.1

C.1.1

D.1.5

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第9题
地下车站站厅、站台等公共区域车站照明在车站运营首班车到站前()开启,运营结束所有乘客离站后关闭。

A.15分钟

B.30分钟

C.45分钟

D.60分钟

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第10题
车站()工作是在调度统一指挥下,合理运用车站各项技术设备,负责车站行车控制指挥、施工及其他作业。

A.区间工作

B.站厅工作

C.站台工作

D.行车组织

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