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[判断题]

在货物运输车辆的装载中,一般容重大何容重小的货物都可能造成运力浪费,动态规划法是一种最常用的减少运力浪费的配装装车方法。()

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第1题
在货物运输的车辆装载中,一般货物容重大(或比重大)的货物(如钢板)往往达到车辆载重量时,而容积空间剩余甚大

在货物运输的车辆装载中,一般货物容重大(或比重大)的货物(如钢板)往往达到车辆载重量时,而容积空间剩余甚大。容重小(或比重轻)的货物(如棉纱、服装等)看似满满的,但实际并未达到车辆的载重量。上述情况均造成运力浪费。因此采用______将两者进行配装是一种最常用的配装装车方法。

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第2题
在货物运输的车辆装载中,一般货物容重大的货物往往达到车辆载重量时,()。 A.容积空间剩余甚大 B.容积空

在货物运输的车辆装载中,一般货物容重大的货物往往达到车辆载重量时,( )。

A.容积空间剩余甚大

B.容积空间剩余甚小

C.没有空间剩余

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第3题
下列()情况均造成运力浪费。 A.只装容重大的货物,达到车辆额定载重量 B.只装容重小的货物,装得满满的没

A.A.只装容重大的货物,达到车辆额定载重量

B.B.只装容重小的货物,装得满满的没有空间剩余

C.C.容重大的货物与容重小的货物合理搭配,充分利用车辆载重与容积

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第4题
一般情况下,容重大的木材强度也高,容重小的木材强度也小。()
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第5题
车辆代用必须符合《铁路货物装载加固规则》中()的规定《铁路货物运输规程》第二十四条。
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第6题
装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离办法,由铁道部危险货物运输规章规定。()
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第7题
一般情况下,钢材容重为()kN/m3。苦要考虑钢构件表面装修层重时,钢材的容重可以适当的增加。
一般情况下,钢材容重为()kN/m3。苦要考虑钢构件表面装修层重时,钢材的容重可以适当的增加。

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第8题
各单位要切实强化国际冷链集装箱运输管理,全力做好冷链货物运输船舶、车辆等运输装备消毒工作。从事冷链物流运输的厢式车辆,在()均要对厢体内外部进行重新消毒。

A.每次重新装载货物

B.每次卸载货物后

C.每次装卸载货物前后

D.每天

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第9题
一般情况下,钢筋混凝土结构的容重为()kN/m3,若采用轻质混凝土或要考虑构件表面装修层重时,混凝土容重可以适当的调整。
一般情况下,钢筋混凝土结构的容重为()kN/m3,若采用轻质混凝土或要考虑构件表面装修层重时,混凝土容重可以适当的调整。

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第10题
下列()属于一般事故D类。

A.中断正线行车(上下行正线之一)30分钟以上60分钟以下的

B.2万元以上10万元以下直接经济损失的

C.车辆部件或轨行区设备设施脱落,或货物装载不良且采取防护措施不当而开车,影响运营的

D.漏报、误报重大安全隐患,危及运营安全的

E.非运营线路机车车辆未闭锁或误动等原因与其它车辆或设备发生碰撞的

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