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[主观题]

共轨压力调节阀可以安装在共轨上或高压油泵上,当安装在共轨上时,肯定是采用了()调节,而安装在

共轨压力调节阀可以安装在共轨上或高压油泵上,当安装在共轨上时,肯定是采用了()调节,而安装在

高压油泵上的,应区分调节方式,现在国Ⅲ柴油机采用比较普遍的是()端调节。也有部分先进车型采用双重调节方式。

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第1题
共轨柴油机限压阀都是装在共轨上。()
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第2题
高压共轨式电控柴油喷射系统的喷油压力可达()

A.200kPa

B.300MPa

C.200MPa

D.300kPa

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第3题
高压共轨系统限压阀的功用是限制输油泵的最高压力,防止损坏供油部件。()
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第4题
下述控制部件是高压共轨式柴油喷射系统中的关键部件()。

A.压力控制阀

B.油压调节器

C.电控喷油器

D.喷油压力传感器

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第5题
在电控高压柴油共轨系统中,供油压力与发动机的转速、负荷有关,它是被控制的。()
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第6题
在高压共轨式柴油喷射系统中,压力控制阀PCV调节的喷油压力范围为()。

A.10~100kPa

B.20~200kPa

C.20~200MPa

D.20~300MPa

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第7题
对于燃油压力调节器安装在油轨上的燃油喷射系统,通常把汽油喷射压力设定成与进气歧管压力保
持一定的压力差。()

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第8题
在汽车电控系统中,检测压力较低的进气歧管压力和大气压力时,一般采用电阻应变计式压力传感器;检测压力较高的制动油液、变速传动油液和柴油机共轨管内高压燃油的压力时,一般采用硅半导体压阻效应式传感器。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
‎下列部件中属于高压共轨式电控系统的有()。
‎下列部件中属于高压共轨式电控系统的有()。

A.调压阀

B.泵喷嘴

C.高压泵

D.共轨管

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第10题
高压共轨式电控柴油喷射系统能够实现以下喷射()

A.引导喷射

B.预喷射

C.主喷射

D.后喷射

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第11题
高压共轨式电控柴油喷射技术,能够提高汽车的下述性能()。

A.经济性

B.排放性

C.动力性

D.安全性

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