题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

列车到站后，一个或数个滑动门不能正常打开，站台保安应采取()行动。

A.将情况报车控室

B. 乘客上下完毕后，关门动车

C. 在故障门上粘贴故障告示

D.通报维修及监控调度

E. 引导乘客从正常的门上下车

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更多“列车到站后，一个或数个滑动门不能正常打开，站台保安应采取（)…”相关的问题

第1题

滑动门处于开启状态（门体未完全关闭均认为是开启状态)，设置三角型铁马防护、安排专人值守，列车到站、打开铁马引导乘客只下不上。（)

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第2题

列车到站后，整列车门未正常打开故障处理流程？

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第3题

列车到站开门后，单个站台门故障不能随列车门一起打开，门头状态指示灯（)。

A.灭灯

B.闪烁

C.常亮

D.变黄

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第4题

当正常运行模式、非正常运行模式均不能操作站台站台门时，在站台侧由车站工作人员用钥匙手动打开滑动门。()

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第5题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘12019150号)规定:列车到站停稳后,列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台,如发现未正常停靠站台时,(),立即报告列车长并加强车门值守,同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后,应立即用对讲机通知全列列车员关闭车门停止旅客乘降作业,并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况,了解情况后与车站客运工作人员进行联控,明确列车是否需要再次移动。

A.打开车门

B.通知列车长

C.做好扶携

D.严禁打开车门

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第6题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:列车到站停稳后,列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台,如发现未正常停靠站台时,(),立即报告列车长并加强车门值守,同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后,严禁打开车门应立即用对讲机通知全列列车员(),并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况,了解情况后与车站客运工作人员进行联控,明确列车是否需要再次移动。

A.严禁打开车门

B.打开车门有序组织乘降作业

C.做好扶携

D.关闭车门停止旅客乘降作业

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第7题

关于系统级控制工作原理的描述，以下说法错误的是()。

A.信号系统机房设备与站台门系统PSC采用硬线连接，接口界面位于工控机的接线端子上

B.站台门系统接收信号系统发送的开门/关门指令，信号电源由站台门系统提供。

C.所有滑动门和应急门关闭且锁紧后，信号系统与站台门系统失去联锁时列车不能正常运行

D.对于系统级控制级别的操作，站台门系统的所有指令及信号均不需要手动操作

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第8题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台，如发现未正常停靠站台时，严禁打开车门，立即报告列车长并加强车门值守，同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后，应立即用对讲机通知全列列车员()，并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况，了解情况后与车站客运工作人员进行联控，明确列车是否需要再次移动。

A.在车门口做好值守

B.关闭车门停止旅客乘降作业

C.组织乘降

D.做好扶携和安全宣传

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第9题

单个滑动门不能打开或关闭，站台岗操作LCB“关门位”隔离故障门的标准用时公示为：20+1.85*N（N站务员跑动的门间隔数）（）

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第10题

在需要紧急疏散的情况下，列车停在站台，且列车的全部车门完全错开了站台门的滑动门的位置时，应通过使用IBP/PSL打开滑动门疏散乘客。（)

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