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A.水上救生及防落水用，限于内河船员、乘客及水运作业
B.水上救生及防落水，除客船以外的船用
C.体重少于65Kg的农船作业人员水上救生及防落水用
D.水上救生及落水用，适于沿海、远航、内河船员乘客及水运作业等
A.持有有关部门签发的与施工水域相适应的有效证书
B.按要求配置消防、救生、通信设施
C.按核定人数载人，不得超员运行或客货混装
D.按顺序上下人员，并清点记录登船和下船的人数
E.按施工要求做好随时航行的准备
A.当汽车遭受碰撞且减速度增大时SRSECU就会接通点火器，将点火剂引爆产生大量热量使充气剂分解出氮气充入气囊，气囊在人体与车内构件之间铺垫一个气垫，驾驶人面部与胸部压靠在充满气体的气囊上将人体碰撞变为弹性碰撞，气囊通过变形和排气节流吸收人体碰撞产生的动能，从而达到保护人体之目的
B.当汽车遭受碰撞且减速度达到设定阈值时，SRSECU就会接通点火器，将点火剂引爆产生大量热量使充气剂分解出氮气流入气囊，气囊在人体与车内构件之间铺垫一个气垫，驾驶人面部与胸部压靠在充满气体的气囊上，将人体碰撞变为刚性碰撞，气囊通过变形和排气节流吸收人体碰撞产生的动能，从而达到保护人体之目的
C.当汽车遭受碰撞且减速度达到设定阈值时，SRSECU就会接通点火器，将点火剂引爆产生大量热量使充气剂分解出氮气充入气囊，气囊在人体与车内构件之间铺垫一个气垫，驾驶人面部与胸部压靠在充满气体的气镶上，将人体碰撞变为弹性碰撞，气囊通过变形和排气节流吸收人体碰撞产生的热能，从而达到保护人体之目的
D.当汽车遭受碰撞且减速度达到设定阈值时，SRSECU就会接通点火器，将点火剂引爆产生大量热量使充气剂分解出氮气充入气囊，气囊在人体与车内构件之间铺垫一个气垫，驾驶人面部与胸部压靠在充满气体的气囊上，将人体碰撞变为弹性碰撞，气囊通过变形和排气节流吸收人体碰撞产生的动能，从而达到保护人体之目的
A.测量应在充气18h后进行
B.测量时，环境相对湿度不大于85%
C.每个气室应有试验报告：有电弧分解的气室，应小于150uL/L；无电弧分解的气室，应小于250uL/L
D.每个气室应有试验报告：有电弧分解的气室，应小于250uL/L；无电弧分解的气室，应小于150uL/L
E.测量方法通常有阻容法、电解法和露点法等
A.墙壁水泵接合器安装高度距离地面宜为1.1m，且不应安装在玻璃幕墙下方
B.消防给水为竖向分区供水时，在消防车供水压力范围内的分区，应分别设置水泵接合器
C.地下消防水泵接合器的安装，应使进水口与井盖底面的距离不大于0.7m，且不应小于井盖的直径
D.消防水泵接合器接口距离室外消火栓或消防水池的距离宜为5~40m
A.半年
B.1年
C.2年
D.3年
