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[主观题]
某日，某配送中心P向9个客户配送货物，各个客户距离配送中心的路程和需求量以及客户与客户之间的距离如下面第
一个表和第二个表所示，配送中心现有8吨车2辆、10吨车3辆可供调配使用。
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更多“某日，某配送中心P向9个客户配送货物，各个客户距离配送中心的…”相关的问题
面向12个用户配送路线方案
设配送中心P向12个客户配送货物，各个客户距离配送中心的路程和需求量以及客户与客户之间的距离如下面第一个表和第二个表所示，配送中心有4吨、5吨、6吨三种车辆可供调配。
| 各客户需求量及与配送中心的路程 | ||||||||||||
| 客户 | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
| 需求量(吨) | 1.2 | 1.7 | 1.5 | 1.4 | 1.7 | 1.4 | 1.2 | 1.9 | 1.8 | 1.6 | 1.7 | 1.1 |
| 距离(公里) | 9 | 14 | 21 | 23 | 22 | 25 | 32 | 36 | 38 | 42 | 50 | 52 |
问题：试用节约里程法制订最优的配送方案。
A.A.配送货物由一配送中心直送某客户
B.B.配送货物由一配送据点配送多个客户
C.C.多个配送供应点向多个客户的送货
里程节约法适用于以下( )情况。
A．配送货物由一配送中心直送某客户
B．配送货物由一配送据点配送多个客户
C．多个配送供应点向多个客户的送货
某货物可以从配送中心V1运送到客户V6手中，现已知其可行走的路线及各节点距离如下图，试求出最优的运输路线方案并求出最短运输距离为多少。
基于产品分销配送补货的生产物料计划
某家电制造公司在华中地区设立了一区域分销配送中心，负责华中地区的分销配送业务，如果A产品年销售量为10000台。公司物流管理人员通过对A产品分销物流系统总成本的计算，确定每次向工厂补货费用为90元，年储存单位成本为20元，每次向工厂补货提前期为1周，对客户的配送货提前期为1周；配送中心A产品计划编制周期，公司规定统一为8周，公司为防止销售短档设定配送中心A产品安全库存为150台。现通过A产品订单分析与销售预测得知：配送中心A产品某计划期各客户需求情况如下表，同时A产品计划期初库存与工厂补货在途也得知如下表。
| 配销中心DRPⅠ A产品计划逻辑 | |||||||||
| 前一个 DRP 计划期 | DRPⅠ计划周期 | ||||||||
| 周次 | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
| 客户需求计划 | 150 | 200 | 120 | 100 | 150 | 140 | 80 | 180 | |
| 工厂补货在途 | 200 | 300 | |||||||
| 计划期末库存 | 200 | ||||||||
| 计划应到补货 | |||||||||
| 计划向工厂补货 | |||||||||
| 配送货计划 | |||||||||
| 工厂主生产计划 |
问题：
匈牙利法确定配送中心货物调运方案
某配送中心现有甲、乙、丙、丁4个储存某种物资的仓库，供应A、B、C、D、E 5个零售连锁商场。4个仓库的供应量和5个连锁商场的需求量以及由各仓库到各零售连锁商场的调运单位物资的运价见下表。
问题：请确定该配送中心配送某种物资运输费用最少的合理调运方案。
户的需求量(T)，线路上的数字表示两节点之间的距离。配送中心有2t和4t两种车辆可供使用，试制定最优的配送方案。
某物流公司面向5个连锁超市门店的配送资源计划(DRPⅡ)
某物流公司承担了某配送中心给该城市内5个连锁超市门店配送的运输业务。该物流公司有4台2吨卡车和2台4吨卡车两种车辆可供使用。根据各超市门店的订货要求，配送中心必须每天上午8:00在接到超市门店的订单后进行货物组配，下午6:00前配送中心必须把所配货物送到各连锁超市。5个连锁超市门店其配送路线网络、配送中心与各超市门店的距离以及超市门店间的距离如下图与表所示，现已知某天各超市门店的需求量如下表所示。
问题：
单独送货与配送方案比较
设配送中心P0向7个用户P7配送货物，其配送路线网络、配送中心与用户的距离以及用户之间的距离如下图与表所示，图中括号内的数字表示客户的需求量(单位：吨)，线路上的数字表示两节点之间的距离(单位：公里)，现配送中心有2台4吨卡车和2台6吨卡车两种车辆可供使用。
问题：
设配送中心P0向7个用户Pj配送货物，其配送路线网络、配送中心与用户的距离以及用户之间的距离如下图与下表所示，图中括号内的数字表示客户的需求量(单位：吨)，线路上的数字表示两节点之间的距离(单位：km)，现配送中心有2台4吨卡车和2台6吨卡车两种车辆可供使用。
