下列对汽车行驶系统功用描述不正确的是()
A.传递并承受路面作用于车轮上的各向作用力及其所形成的力矩
B.接受由发动机经传动系统传来的转矩,并通过驱动轮与路面间的附着作用,产生路面对驱动轮的驱动力,以保证汽车正常行驶
C.与汽车转向系统协调配合工作,实现汽车行驶方向的正确控制,以保证汽车操纵稳定性
D.尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击,并衰减其振动,以保证汽车行驶平顺性
A、传递并承受路面作用于车轮上的各向作用力及其所形成的力矩
A.传递并承受路面作用于车轮上的各向作用力及其所形成的力矩
B.接受由发动机经传动系统传来的转矩,并通过驱动轮与路面间的附着作用,产生路面对驱动轮的驱动力,以保证汽车正常行驶
C.与汽车转向系统协调配合工作,实现汽车行驶方向的正确控制,以保证汽车操纵稳定性
D.尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击,并衰减其振动,以保证汽车行驶平顺性
A、传递并承受路面作用于车轮上的各向作用力及其所形成的力矩
A.是支承、安装发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力
B.使汽车产生运动,保证正常行驶
C.包含有车架、转向器、刹车盘等
D.底盘的优劣取决于轮胎的好坏
A.辅助驾驶(DA):系统根据环境信息对行驶方向和加减速中的一项提供支援,其他驾驶操作由驾驶员完成
B.部分自动驾驶(PA):系统根据环境信息对行驶方向和加减速中的多项提供支援,其他驾驶操作都由驾驶员完成
C.有条件自动驾驶(CA):由自动驾驶系统完成所有驾驶操作,驾驶员不需要提供干预
下列关于汽车行驶的表述不正确的是()。
A. 汽车快速行驶时,尾部通常会卷起尘土,主要是由汽车底部形成的低气压区导致的
B. 汽车急刹车时,乘客会向车行进方向倾倒,主要是由离心力导致的
C. 油罐车尾都通常会挂一条铁链直达地面,主要是为了避免静电放电导致灾难发生
D. 汽车行驶时,车内一般不开灯,主要是为了避免车内乘客在司机前的挡风玻璃上成像
A.燃料电池(商用)汽车免征车船税
B.机场、港口内部行驶或作业车船,自《车船税法》实施之日起3年内免征车船税
C.按规定缴纳船舶吨税的机动船舶,自《车船税法》实施之日起5年内免征车船税
D.省、自治区、直辖市人民政府可根据当地情况,对公共交通车船定期减征或免征车船税
A.汽车快速行驶时,尾部通常会卷起尘土,主要是由汽车底部形成的低气压区导致的
B.汽车急刹车时,乘客会向车行进方向倾倒,主要是由离心力导致的
C.油罐车尾都通常会挂一条铁链直达地面,主要是为了避免静电放电导致灾难发生
D.汽车行驶时,车内一般不开灯,主要是为了避免车内乘客在司机前的挡风玻璃上成像
A.通过改变通过散热器的冷却液压力来调节水温
B.水温低时,节温器使冷却液小循环,迅速降低水温
C.通过改变通过散热器的冷却液压力来调节水温
D.水温高时,节温器使冷却液大循环,迅速提高水温
E.水温高时,节温器使冷却液大循环,迅速降低水温
A.制动装置就是把行驶中的汽车动能转换为热能使汽车减速的装置
B.盘式制动是摩擦衬块夹紧制动盘产生制动
C.鼓式制动是磨擦衬片压紧旋转的制动鼓内侧产生制动
D.盘式制动方式会产生大量的磨擦热,而鼓式制动方式不会
A.定速模式是指ACC将会按照设定行驶车速对汽车进行定速巡航控制,不会应为外界因素变化
B.减速控制模式,前方有目标车辆,且目标车辆的行驶速度慢于主车的行驶速度,ACC系统将控制主车进行减速,确保主车与前方目标车辆之间的距离为设定的安全距离
C.跟随控制模式,当主车与前方车辆速度相同时候,车辆保持相同速度行驶
下列日常生活的说法,不正确的是()。
A.空调车车窗玻璃设计成双层是为了防止传热
B.汽车在夜间行驶时,车内一般不开灯,是为了防止车内乘客在司机前的挡风玻璃上成像,干扰司机正确判断
C.触电时“抽不出”是由于电流形成的磁场吸引着触电处所以离不开
D.铅笔笔杆上常有“H”、“B”等标识,“H”越多,代表笔芯越硬;B越多,代表笔芯越软