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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

点火线圈失效的主要原因有()

A.发动机不工作,而点火开关长时间未关断,由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘

B.发动机过热,线圈绝缘漆胶被烤化而失效

C.因为原材料或生产设备的原因,造成的产品质量问题

D.火花塞电极间隙过大,增加点火线圈的负荷,使高压线圈击穿,造成短路或断路

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ABCD

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第1题
舷外机发动机运行不稳定主要原因有()。①火花塞过脏或损坏;②舷外机装配调节不当;③燃油进入发动机受阻;④点火钥匙开关有问题。

A.①②④

B.①②③

C.①②③④

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第2题
若电控发动机消声器放炮,需要检查的部位有()。

A.点火正时

B.进气压力传感器

C.线路

D.继电器

E.节气门位置传感器失效

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第3题
启动马达不能启动的主要原因有()。

A.启动保险丝烧断,蓄电池电力不足,汽油质量不过关。

B.启动保险丝烧断,蓄电池电力不足,点火钥匙开关有问题,启动马达或启动线圈有问题。

C.火花塞过脏或损坏,舷外机装配调节不当,燃油/空气混合浓度太低。

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第4题
何时发动机自动选择连续点火()。

A.开启发动机防冰且相关的EIU(发动机接口组件)失效

B.FADEC检测到发动机失效和情况有10秒

C.当发动机在N3大于50%运行时,有10秒无意的主杆循环

D.以上A,B和C

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第5题
发动机过热的原因是()。

A.百叶窗关闭或开度不足

B.节温器未装或失效

C.水温表或传感器有故障

D.喷油或点火时间过迟

E.机油变质

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第6题
点火线圈初级电路的接通时间取决于()。

A.断电器触电闭合角

B.发动机转速

C.曲轴位置传感器

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第7题
发动机转速过高或过低,都将导致点火线圈次级电压降低。()
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第8题
点火线圈的损坏的原因可能是()。

A.压缩机负荷大

B.桩头腐蚀

C.压缩机排气温度高

D.发动机转速不稳

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第9题
柴油发动机和汽油发动机相比,哪些是柴油机才有的部件()。

A.高压油泵

B.点火线圈

C.火花塞

D.喷油嘴

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第10题
‍传统点火系统中,点火线圈感应的高压电随发动机转速的升高和气缸数的增多而下降,高速时易出现缺火现象。()‌
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第11题
弹簧失效是真空点火提前调节器的常见故障,使点火提前角调节过大,发动机易产生()。

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