以下说法错误的是()。
A.进站乘客最基本的流线:购票→过检票机→通过楼梯上站台→乘车
B.进、出站流程是两个完全对称的逆向过程
C.客流越大,客流方向越复杂,客运组织越困难
D.侧式站台的车站相对于岛式站台的车站容易将不同方向的客流分开,有利于乘客的换乘,售检票设置较分 散,有利于车站管理
A.进站乘客最基本的流线:购票→过检票机→通过楼梯上站台→乘车
B.进、出站流程是两个完全对称的逆向过程
C.客流越大,客流方向越复杂,客运组织越困难
D.侧式站台的车站相对于岛式站台的车站容易将不同方向的客流分开,有利于乘客的换乘,售检票设置较分 散,有利于车站管理
A.司机主动让乘客暂停拼车是无责的
B.遇到封路/修路等特殊路段可更换路线
C.乘客未暂停拼车也未拼成功司机更换路线行驶
D.车上乘客协商好后司机可更换送驾顺序
A.不在基站、机房内吸烟、闲聊或携带外来无关人员进站
B.未经批准在基站或机房内使用明火或进行电(气)焊接作业
C.机房内及周边严禁堆放易燃、易爆物品
D.不在基站或机房内乱拉乱接电源、使用电炉等电热器具
A.双端固定桥基牙的应力分布最均匀
B.应增加支持力较弱侧的基牙数目
C.对水平向载荷的承受能力较小
D.桥体下的牙龈组织也分担了极少量的载荷
E.两端基牙分担的牙合力相同
下列关于基尼指数的说法错误的是()
A.基尼指数又译坚尼系数,是20世纪初意大利经济学家基尼提出的。
B.基尼指数是国际上用来综合考察居民内部收入分配差异状况的一个重要分析指标。
C.基尼指数是比例数值,数值越高,表明财富在社会成员之间的分配越均匀,反之亦然。
D.基尼系数最大为“1”,最小等于“0”,通常把0.4作为收入分配差距的“警戒线”。
下列关于基尼指数的说法错误的是()
A.基尼指数又译坚尼系数,是20世纪初意大利经济学家基尼提出的。
B.基尼指数是国际上用来综合考察居民内部收入分配差异状况的一个重要分析指标。
C.基尼指数是比例数值,数值越高,表明财富在社会成员之间的分配越均匀,反之亦然。
D.基尼系数最大为“1”,最小等于“0”,通常把0.4作为收入分配差距的“警戒线”。
A.桥体跨度越大,对基牙牙周的损坏会越大
B.多数基牙牙周膜纤维受到牵张力
C.均匀受力时,最利于固定桥的固位
D.双端固定桥后基牙受垂直向加载时,会以根中l/3为支点发生旋转
E.复合固定桥的中间基牙受垂直向力时,会向牙槽内下沉,易使固位体与基牙脱离
A、道琼斯指数是世界上历史最悠久的股票价格指数
B、基尼系数是衡量一个国家或地区居民收入差距的常用指标
C、消费者满意指数是指消费者对未来经济生活发生变化的预期
D、恩格尔系数是食品支出总额占个人消费支出总额的比重
A.投资管理业务是基金管理公司最核心的一项业务
B.基金公司的主要利润来源是所管理产品的投资收益
C.基金公司投资管理业务受中国证监会监管
D.投资管理部刁体现着基金公司的核心竞争力