大型综合交通枢纽定义:以一种及以上城市对外交通为主体,涵盖两种及以上城市公共交通设施,融合多种交通换乘方式的交通综合体称为综合交通枢纽。()
是
是
A.2
B.3
C.4
A.人和风景、艺术家、企业、产品等等,不可以发展成为品牌对应物
B.我们在市场营销中说的品牌,指的是狭义的商业性品牌,即是公众对于某一特定商业人物,包括产品、商标、企业家、企业四大类型商业人物的综合感受和评价结晶物
C.品牌只是企业的牌子,并不能与同类产品区别开来
D.质量只是品牌的组成部分,推不推出高质量的新产品,对品牌在市场的竞争没有影响
A.加快建设30个左右国际性综合交通枢纽城市以及80个左右全国性综合交通枢纽城市
B.建设面向世界的京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4大国际性综合交通枢纽集群
C.加快建设20个左右国际性综合交通枢纽城市以及80个左右全国性综合交通枢纽城市
D.推进一批国际性枢纽港站、全国性枢纽港站建设
E.建设面向世界的京津冀、长三角、粤港澳大湾区、辽中南4大国际性综合交通枢纽集群
A.创造与其说是一种智慧不如说是一个追求目标的过程
B.青年人比老年人更有创造力
C.创造力只属于少数浪漫不羁之人
D.创造活动基本都是单枪匹马的工作
A.次级中心城市
B.区域中心城市
C.最美生态滨江
D.生态休闲城市
下列关于仓库规划布局的表述中,不正确的是()
A.油库应靠近重要的交通枢纽布置以方便运输
B.供应仓库可布置在使用仓库的地区内或附近地段
C.建筑材料仓库常设于城郊对夕争交通运输线附近
D.储备仓库应设在城市郊区或远郊,并有专用的独立地段
2010年3月8日,国务院正式批复同意《武汉市城市总体规划(2010—2020年)》,明确武汉的城市性质为:武汉市是湖北省省会,国家历史文化名城,我国(),全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。
A 中部重要的中心城市
B 中部地区的中心城市
C 中部地区重要的中心城市
D 中部地区重要城市
A.90%;80%
B.80%;70%
C.80%;60%
D.70%;60%