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[单选题]
下列说法不正确的是（）。
A.本船船首撞入他船船体，应立即倒车脱开
B.本船船酋撞入他船船体，在无沉没危险，应微进车顶住被撞船
C.对方同意脱开后，应在附近滞留，检查本船受损情况及进行施救
D.在风浪较小且被撞船无沉没风险时，可用缆绳相互系住，防脱开
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A.本船船首撞入他船船体，应立即倒车脱开
B.本船船酋撞入他船船体，在无沉没危险，应微进车顶住被撞船
C.对方同意脱开后，应在附近滞留，检查本船受损情况及进行施救
D.在风浪较小且被撞船无沉没风险时，可用缆绳相互系住，防脱开
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Ⅰ，只要他船业已背离《国际海上避碰规则》采取行动，本船即可背离规则采取行动;Ⅱ，判断一船所采取的背离规则的行动正确与否，应取决于该行动是否符合规则有关驾驶和航行规则各条的规定;Ⅲ，只要他船业已违反《国际海上避碰规则》采取行动，本船即可背离规则采取行动。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅲ
A.注意力要集中，时刻注视罗经航向及船首动态，认真保持航向，正确操作
B.严格遵守舵令操舵，未得到舵令不能任意改变航向
C.要掌握本船的性能，熟悉本船操舵装置的转换开关
D.A+B+C
A.前倾式、垂直式、后倾式
B.撞角型球鼻首、圆型球鼻首、大球鼻首
C.水滴形首、弧形船首、垂直船首
D.圆型球鼻首、垂直式首、后倾式首
A.能保证舵效的情况下，速度尽量慢
B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜
D.空载而横风较大时，余速应降低
A.自然光的特点是一般比较强烈
B.人造光的特点是可以根据不同的设计变化光色和投照位置
C.如果光色发生了变化，那么在光的投照下撞色也会发生不同度的改变
D.暖色光照在暖色妆面上，妆面的颜色会变深
Ⅰ，首缆的作用是稳住船身，以免由于顶流、顶风使船后退;Ⅱ，首缆和首倒缆同时应用可以代替首横缆的作用;Ⅲ，首横缆的作用主要是防止船首受风，尤其是开风作用离开码头，对首尾方向的外力不起作用。
A.Ⅰ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ，Ⅲ
Ⅰ，避让双船对拖网的渔船，应在其船尾或两船外舷安全距离通过;Ⅱ，避让双船对拖网的渔船，应避免从两船中间通过;Ⅲ，避让单船拖网渔船时，从其船尾通过的距离应大于从其船首通过的距离;Ⅳ，避让单船拖网渔船时应避免从其船尾通过。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ
D.Ⅰ
