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[填空题]

汽轮机汽缸的裂纹主要集中在()、()、()和()。这些部位大修中应重点进行裂纹检查。

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第1题
关于汽轮机的寿命管理,下列叙述正确的是()。

A.汽轮机的寿命指从初次投运至汽缸出现第一条宏观裂纹的总工作时间

B.汽轮机的正常寿命损耗包括低周疲劳损伤和高温蠕变损伤

C.转子表面的压应力比拉伸应力更容易产生裂纹

D.任何情况下都必须首先考虑汽轮机的寿命,使其寿命达到最高值

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第2题
汽缸裂纹的分布是比较集中的,相对来说,()不是裂纹相对较集中的区域。

A.热工测点

B.孔洞的内外测

C.汽缸的上缸体内壁

D.汽缸水平结合

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第3题
汽轮机的寿命主要取决于( )。

A.汽缸寿命

B.转子寿命

C.轴承寿命

D.都不是

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第4题
汽轮机静止部分主要包括汽缸、隔板、汽封、轴承等部件。()

汽轮机静止部分主要包括汽缸、隔板、汽封、轴承等部件。( )

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第5题
汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力(尤其是热应力)比较集中的部位,如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。()
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第6题
大功率汽轮机一起把高压调节汽阀与汽缸分离而单独布置。这主要是因为()。

A.功率大,汽阀重单独布置的支承方便

B.为了合理利用金属材料

C.增强汽缸的对称性,减少热胀不均时的热应力

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第7题
在汽轮机的启动过程中,汽缸内壁产生______应力,汽缸外壁产生______应力。
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第8题
汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力趋近于零。()

汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力趋近于零。( )

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第9题
汽轮机汽缸的膨胀死点一般是在()。
汽轮机汽缸的膨胀死点一般是在()。

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第10题
在汽轮机启动过程中,法兰内外壁温差引起的汽缸热变形规律是汽缸中部横截面由圆形变为______,前后截而变为__
____。
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第11题
汽轮机在稳定工况下,其汽缸和转子的传热过程为()过程。
汽轮机在稳定工况下,其汽缸和转子的传热过程为()过程。

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