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Lite车所有报废轮组需要扒胎返厂,经典风清扬及ACO不必扒胎()

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第1题
所有需报废的阀门、气瓶均需要返厂入库,走报废流程()
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第2题
《物资报废管理规定》中售后返厂物资报废:售后返厂物资入库后,由()进行鉴定,判定为报废的由()填写《报废申请单》

A.质量控制部/物流管理部

B.质量控制部/客户服务部

C.财务部/物流管理部

D.物流管理部/质量控制部

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第3题
《产品召回管理办法》规定召回产品处理方式分为:现场报废、费用补偿、换货、返厂处理()
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第4题
实行寿命管理的零部件,寿命到期时须()。

A.可以更换

B.报废

C.可以维修

D.可以返厂

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第5题
需要进行扒胎的胎胚不需要在MES系统中记录()
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第6题
除进口轮对外,轴端无组装日期及组装单位责任钢印,须()。

A.不能装车

B.报废

C.加工或修理

D.送车轮厂修理

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第7题
所有春节节后返厂员工进入现场都应接受春节节后安全教育()
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第8题
铁路运输货调应掌握老牌车,不明车,返厂车车数、品名、收货人、产生原因、停留地点等,并积极妥善处理做好()。
铁路运输货调应掌握老牌车,不明车,返厂车车数、品名、收货人、产生原因、停留地点等,并积极妥善处理做好()。

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第9题
车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承必须进行()

A.退卸送厂大修

B.不退卸转动检查

C.退卸并报废

D.退卸送一般检修

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第10题
某厂质量检验科对五个生产小组的产品质量进行检查,其结果如下:丁组的产品合格率高于丙组;乙组不
合格产品中完全报废的产品比戊组多;甲组的产品合格率最低;丙组与乙组的产品合格率相同。 由此可以推出()。

A.丁组与戊组的产品合格率相同

B.甲组的产品中完全报废的较多

C.丁组的产品合格率最高

D.乙组的产品合格率低于丁组

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第11题
轮轴存在()情况无须施行探伤检查。

A.段修轮轴车轮幅板孔内侧

B.段修轮轴车轴外露部位

C.轮厂供新组装轮对

D.重车脱轨轮对

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