题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
以下关于飞行计划信息来源叙述错误的是()。
A.可以采用本地人工输入方式来输入飞行计划数据
B.管制席上输入的飞行计划信息不属于飞行计划的信息来源
C.RPL可以从计算机中调出并修改
D.FPL是来源之一
查看答案
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
A.可以采用本地人工输入方式来输入飞行计划数据
B.管制席上输入的飞行计划信息不属于飞行计划的信息来源
C.RPL可以从计算机中调出并修改
D.FPL是来源之一
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“以下关于飞行计划信息来源叙述错误的是()。”相关的问题
A.管制席上输入的飞行计划信息属于飞行计划的信息来源之一
B.由AFTN接收的飞行计划电报是由AFTN网络进行交换并经自动转报中心在管制中心接收的
C.计算机接收到的飞行计划无需进行逻辑检查
D.航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划经脱机处理，以文件形式存储于计算机中，称为重复 性飞行计划
A.空管自动化系统不具备系统航迹与飞行计划人工相关的功能
B.航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划经脱机处理，以文件形式存储于计算机中，称为重复性飞行计划
C.在飞行计划信息来源中，由AFTN发来的飞行计划电报简称FP1电报，这是符合国际民航组织标准的电报
D.飞行计划可以由管制席进行人工输入
A.管制席上输入的飞行计划信息属于飞行计划的信息来源之一
B.空管自动化系统不具备系统航迹与飞行计划人工相关的功能
C.计算机对接收到的飞行计划进行必要的检查，变换成计算机使用的飞行计划，通常称为机器飞行计划，存储在数据库中
D.无论是RFL，FPL或是人工输入的飞行计划都可以从计算机中调出加以修改，其修改信息可以从AFTN网络以修改电报的形式发来，也可以以电话形式接收
A.无论是RF1，FP1或是人工输入的飞行计划都可以从计算机中调出加以修改，其修改信息可以从AFTN网络以修改电报的形式发来，也可以以电话形式接收
B.管制席上输入的飞行计划信息属于飞行计划的信息来源之一
C.由AFTN接收的飞行计划电报是由AFTN网络进行交换并经自动转报中心在管制中心接收的
D.在飞行计划的组成要素中，目前飞机正由哪个区段管制属于一般信息
A.重复性飞行计划仅需要通过自动转报中心存储在数据库中
B.FPL需要通过自动转报中心存储在数据库中
C.计算机接收的飞行计划直接存储在数据库中
D.RPL可以直接存储在飞行计划数据库中
A.管制席或飞行数据编辑席上输入的飞行计划信息
B.AFTN接收的飞行计划电报
C.ATC系统数据库中存储的飞行计划信息
D.航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划
A.空管自动化系统应具备系统航迹与飞行计划自动相关的功能
B.飞行计划航迹是依据飞行计划数据推算产生的航迹
C.飞行计划按照飞行性质可以分为进港飞行、出港飞行、区域内飞行、空中申请飞行计划的飞行、飞越管制区的飞行
D.飞行计划信息源渠道多、信息量大、不易受飞机本身状况的影响
A.本地人工产生的飞行计划
B.AFTN接收的飞行计划电报
C.航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划
D.ATC系统数据库中存储的飞行计划
A.飞行进程单是计算机根据存储在机器内的飞行计划自动编制并打印的
B.飞行进程单应当妥善保存，以备查验，保存期为一个月
C.空管自动化系统具备飞行进程单处理功能，应提供电子进程单和纸质进程单
D.不同类型的飞行进程应通过颜色加以区别，飞行进程单以红、黄、蓝、黑色加以区分，其中黑色表示飞出管制区
A.在建立飞行计划和修改飞行计划时，系统应对飞行计划的结构、语法和语义的正确性进行检查
B.飞行计划按照飞行性质分类，航空器起飞机场和目的机场都在管制区内的飞行属于区域内飞行
C.飞行数据处理应能通过自动和人工的方式生成飞行计划。其中通过处理FPL和CPL报文自动生成飞行计划，通过电话通信方式人工生成飞行计划
D.飞行计划信息源渠道多、信息量大、易受飞机本身状况的影响
