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[单选题]

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,重联动车组报网侧电流过流故障(3001)时,行车要求为()。

A.立即停车

B.前方站停车

C.惰行

D.维持运行

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第1题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,高压单元接地(306C,306D)故障的应急处置措施?

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第2题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,高压单元接地(306C,306D)故障的行车要求是()。
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第3题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,高压单元接地(306C,306D)故障的故障原因是高压设备或者电缆接地。()
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第4题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,动车组报网侧电流过流故障(3001)的原因为高压系统部件故障或有异物。()
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第5题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案中在高压隔离开关后端新增开口式电流互感器CT4,型号为()。

A.LMKTW5-15

B.LMKTW5-25

C.LMKTW5-35

D.LMKTW5-45

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第6题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,高压贯穿母线接地(306E)故障故障时,VCB自动跳开,维持运行,随车机械师通知司机断开故障组内2个高压隔离开关;闭合VCB,维持运行。()
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第7题
CR400AF动车组牵引变流器冷却液检查与补充准备工作时降弓断电对车组按照高压设备作业防护接地流程进行接地放电作业。然后用数字万用表检查设备外壳对地电压低于()V。

A.10

B.11

C.12

D.13

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第8题
CR400AF动车组运行过程中VCB自动断开,[当前故障]界面报出2车升弓单元接地(306C)应切除()车受电弓。
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第9题
CR400AF动车组发生故障,故障车辆牵引和再生制动丢失,VCB断开,[当前故障]界面报出四象限输入过流、牵引变流器接地保护,随车机械师应要求()。
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第10题
380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压处理方法,()

A.按规定程序登顶,检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,可将故障编组的所有受电弓远程切除,升另一编组的受电弓,维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05,06车之间的特高压电缆(线号:2501)拆除,并远程切除接地点侧受电弓,隔离接地点后,维持运行

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第11题
CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报制动压力开关断开导致牵引切除(523D),故障原因是()。
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