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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

当液压制动系统制动力缺乏时.连续踏下踏板的目的是（）。

A.增加系统内油液强

B.加大系统内油液流速

C.使蹄鼓问隙缩小

D.使油液快速流回主腔

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第1题

当驾驶员踏下制动踏板开始制动时，轮胎与路面之间即出现路面制动力。路面制动力越大，停车就越快，制动距离就越长此题为判断题(对，错)。

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第2题

如果没有真空助力器，液压制动系统的制动力应该随着驾驶员踏板力的增加而一直线性的上升。（)

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第3题

制动跑偏的故障原因有（)。

A.同轴两侧制动力不一样

B.同轴两侧制动间隙不一样

C.制动踏板自由行程过大

D.分泵管路液压系统内空气

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第4题

台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时，气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压;液压制动系的踏板力，乘用车应≤（)N，其他车辆应≤700N。

A.400

B.500

C.600

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第5题

驾驶有ABS装置的汽车采取制动时，要始终踩住制动踏板不放松，保证足够和连续的制动力。()

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第6题

在滚筒反力式制动台上检验车辆制动力时，当提示阵屏显示踩制动时，引车员应迅速将制动踏板踩到底，以测取该轴左右轮的制动力增加全过程数值和各轮的最大制动力。（)

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第7题

排放液压制动管路内的空气方法是：一人在驾驶室内连续踩动制动踏板，（)，此时车下另一人拧松放气

排放液压制动管路内的空气方法是：一人在驾驶室内连续踩动制动踏板，()，此时车下另一人拧松放气阀使管路中的空气和制动液一同排出，当踏板位置降低时，立即拧紧放气阀，如此反复多次，直到管内没有气泡排出为止。

A.使踏板位置升高并保持踩下踏板不动

B.在连续踩踏的过程中

C.使踏板位置最低并保持踩下踏板不动

D.使踏板位置升高放松踏板

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第8题

对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩制动踏板时，有缓慢下降现象，说明（)。A.高压制动液倒流B.

对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩制动踏板时，有缓慢下降现象，说明()。

A.高压制动液倒流

B.工作压力失常

C.制动液泄漏

D.制动液压力过高

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第9题

制动系统工作时，产生的制动力大小，一方面取决于制动力矩，还取决于()。

A.制动踏板上的作用力大小

B. 轮胎与路面间的附着条件

C. 制动鼓与摩擦面的大小

D. 轮胎上花纹的深度

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第10题

对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩下制动踏板时回力明显，这说明（）。

A.制动液有泄漏

B.制动液压力过低

C.制动液压力过高

D.高压制动液倒流

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第11题

制动液具有吸水性。这意味着制动液可以吸收空气中的湿气，从而沸点会降低。当制动产生热量时，制动液沸腾，产生气泡 “气塞”；当产生气泡时，它们吸收了施加在制动分泵上的液压制动力 , 在总体上，使制动效能下降（）

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