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[主观题]

多式联运提单必须在货物装上运输工具后签发。()

多式联运提单必须在货物装上运输工具后签发。( )

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第1题
多式联运提单必须在货物装上运输工具后签发。 ()此题为判断题(对,错)。
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第2题
多式联运经营人在收到货物后,凭发货人提交的收货收据签发多式联运经营人提单。一般对签发正本提单的数量没有
规定。( )
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第3题
2008年6月,我国A进出口公司委托B货运代理公司办理600个纸箱的男式羽绒滑雪衫出口日本的手续。B公司将货物装
上C船公司派来的船舶,并向A公司签发了清洁的多式联运提单,提单载明货物数量600纸箱,分装在3个集装箱内。6月29日,该轮抵达神户港,同日,集装箱驳卸到岸上。7月7日,这3个集装箱由B公司安排卡车运至东京收货人仓库,收货人发现由于集装箱有裂痕,雨水进入箱内造成货物损坏。2009年9月25日,收货人以B货运代理公司和实际承运人C船公司为被告,向法院提起诉讼。

根据本案例,请分析:

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第4题
以下选项属于货代作为当事人的权利和义务的是()

A.国际货运代理以自己的名义与第三人签订合同

B.在安排储运时使用自己的仓库或运输工具

C.在安排运输、拼箱、集运时收取差价

D.负责多式联运并签发提单

E.作为独立合同人对客户要求提供的服务以自己的名义承担责任

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第5题
大连A国际货运代理公司与发货人订立多式联运合同,并负责将两个集装箱货物从大连经印度孟买运至新德里。A国际
货运代理公司分别与B船公司和C铁路运输公司签订了运输合同,货物装船后B船公司签发清洁海运提单。货物在孟买港卸船时发现其中一个集装箱外表损坏,A国际货运代理公司在当地的代理人将货物通过铁路运往新德里前,已告知C铁路运输公司。当集装箱到达新德里后,收货人发现外表损坏的集装箱内的货物严重受损,根据本案例,试回答以下问题。
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第6题
签发国际多式联运提单的经营人,其责任只是对第一段运输负责。()

签发国际多式联运提单的经营人,其责任只是对第一段运输负责。( )

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第7题
我重庆某出口企业同某国A公司达成一笔交易,买卖合同中规定:支付方式为即期付款交单;装运自重庆至汉堡;多式
运输单据可以接受;禁止转运。我方按期将货物委托B外运公司承运,货物如期在重庆被装上火车经上海改装轮船运至香港,再在香港转船至汉堡,并由B外运公司于装车日签发多式运输单据。但货到目的港后,A公司已宣布破产倒闭。当地C公司竞伪造假提单向第二程船公司在当地的代理人处提走了货物。我方企业装运货物后,曾委托银行按跟单托收(付款交单)方式收款。但因收货人已倒闭,货款无着落,后又获悉货物已被冒领,遂我出口企业与B外运公司交涉,凭其签发的多式联运单据要求其交出承运货物。B外运公司却借以承运人只对第一程负责,对第二程不负责为由,拒绝赔偿,于是诉讼法院。对此案件,你认为法院应如何判决?理由何在?
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第8题
签发多式联运提单的承运人的责任是______。

A.只对第一程运输负责

B.必须对全程运输负责

C.对运输不负责

D.只对最后一程运输负责

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第9题
我国经铁路运往俄罗斯的货物通常采用()。

A.国内铁路运单

B.国际铁路货约运单

C.国际多式联运提单

D.国际铁路货协运单

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第10题
多式联运业务的作业程序由()诸环节组成。

A.货物在发运地承运

B.货物在不同运输工具的中转衔接

C.货物在收货地交付

D.中转单证

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